Transmilenio en Soacha

TransMilenio aclara servicio en Soacha: 269 buses eléctricos nuevos apoyarán la operación

Nuevos buses eléctricos aliviarán el día a día de miles de usuarios en Soacha el segundo semestre de 2026.

TransMilenio Alimentadores en Soacha

El sistema TransMilenio , eje del transporte público en Bogotá y Soacha, reiteró la importancia de los proyectos que actualmente se desarrollan en ese territorio para ampliar la capacidad de movilización y mejorar la conexión de los usuarios. Con un flujo diario que supera los cuatro millones de pasajeros, la demanda en las rutas troncales y alimentadoras mantiene una presión constante sobre la operación, especialmente en el municipio de Soacha, donde avanza la construcción de las fases 2 y 3 de la troncal.

Avances en obra y llegada de nuevos buses al Patio Portal El Vínculo

Durante una visita de inspección al Patio Portal El Vínculo, la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, presentó los avances de los proyectos que buscan fortalecer la movilidad en el municipio. Según lo expuesto, el portal permitirá la llegada de 269 buses eléctricos, de los cuales 157 serán articulados y 112 biarticulados, todos diseñados para operar en la troncal que conectará el sector de San Mateo con El Vínculo.

Ortiz indicó que este complejo incluirá zonas especializadas para la operación diaria, como áreas de mantenimiento, espacios para el personal operativo, una red de carga eléctrica, y la integración de TransMiBici con más de 950 cupos disponibles. Este componente se suma a la estrategia de movilidad sostenible que el sistema busca implementar en Bogotá y Soacha.

De acuerdo con la información técnica divulgada por el Distrito, las fases 2 y 3 de la troncal completan un avance superior al 64%, cifra registrada en septiembre de 2025. La obra comprende la construcción de 4,4 kilómetros entre San Mateo y El Vínculo, donde se incluyen 4 estaciones sencillas, una estación intermedia, y el desarrollo del patio portal que alojará la flota articulada y biarticulada.

La entidad señaló que los nuevos buses operarán una vez el patio portal entre en funcionamiento. En este sentido, Ortiz destacó que el fortalecimiento de la flota busca responder directamente a la necesidad de conexión entre Soacha y Bogotá.

Los reportes de obra indican además que se han construido 2 kilómetros de calzada mixta y 1,9 kilómetros de calzada exclusiva, junto con un colector de aguas lluvias de 3,6 kilómetros, del cual 1,8 kilómetros ya han sido instalados. Esta estructura se considera estratégica para reducir riesgos de inundaciones durante la operación futura de la troncal.

Entrega proyectada y ajustes viales durante la construcción

La proyección oficial establece que el segundo semestre de 2026 será la etapa en la que se entregará la operación completa de la troncal en Soacha. Para alcanzar esta meta, han sido necesarios cierres parciales de carriles en la Autopista Sur, medida que continuará aplicándose mientras avanza la construcción de estaciones, carriles exclusivos y fases complementarias del proyecto.

El Distrito ha señalado que el Lote 2 registraba un avance del 97,29% al cierre de 2025, mientras que la Estación Intermedia 3M avanzaba en un 23,10%, lo que representa el progreso diferenciado de los frentes de obra. Con la terminación del Patio Portal El Vínculo en su fase estructural, TransMilenio espera iniciar progresivamente pruebas operativas que permitan incorporar los nuevos buses a la operación de manera escalonada.

Movilidad regional: una conexión clave para Soacha y Bogotá

TransMilenio aclaró que los avances en esta troncal representan un componente fundamental para mejorar la movilidad de Soacha, un municipio donde miles de usuarios dependen del sistema para desplazarse diariamente a Bogotá. La llegada de los nuevos buses, la ampliación de la red eléctrica para su carga y la construcción del portal responden a una necesidad creciente de integrar el servicio con los barrios periféricos del municipio.

La entidad señaló que la operación fortalecida en Soacha permitirá disminuir los tiempos de espera, reducir los costos adicionales asumidos por los usuarios y garantizar un acceso más rápido al componente troncal. Así mismo, destacó que la conclusión de las obras permitirá aliviar la congestión que se presenta actualmente en el corredor, especialmente en las horas de la mañana.