El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, ha manifestado abiertamente su rechazo a las restricciones vehiculares que el Distrito aplica los días sábados, calificándolas como "discriminatorias" hacia los habitantes de los municipios aledaños.
El mandatario departamental confirmó que antes de finalizar el mes de enero se llevará a cabo una mesa de trabajo de alto nivel con el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, con un único objetivo: tomar una decisión definitiva sobre el futuro del Pico y Placa para vehículos cuyas placas no están registradas en la capital.
Un conflicto de fronteras y equidad
La controversia radica en la normativa actual que limita la circulación de vehículos de servicio particular en Bogotá durante los fines de semana, basándose no solo en el último dígito de la placa, sino también en el lugar de matrícula del automotor.
Según el gobernador Rey, este esquema genera una segregación injusta para miles de cundinamarqueses que deben desplazarse a la capital por razones laborales, médicas o comerciales.
"No podemos seguir permitiendo que se trate como ciudadanos de segunda a quienes, viviendo en Soacha, Chía, Mosquera o Facatativá, contribuyen diariamente a la dinámica económica de Bogotá", señaló Rey en declaraciones recientes.
Para la Gobernación, el hecho de que un vehículo con placa de fuera de Bogotá tenga restricciones adicionales o un trato diferenciado rompe con el principio de integración regional que se ha intentado promover a través de la Región Metropolitana.
La postura del Distrito
La administración de Carlos Fernando Galán ha mantenido una postura cauta, argumentando que el Pico y Placa los sábados es una herramienta técnica necesaria para mitigar la congestión en las entradas de la ciudad y reducir los niveles de contaminación.
La Secretaría de Movilidad sostiene que la medida incentiva el uso de transporte público y el registro de vehículos en la capital, lo que se traduce en mayores ingresos por impuestos para la malla vial bogotana.
Sin embargo, el alcalde Galán ha mostrado disposición al diálogo, reconociendo que la presión sobre los corredores viales como la Autopista Sur y la Calle 80 requiere soluciones concertadas y no decisiones unilaterales que afecten la convivencia regional.
¿Qué se espera de la reunión?
La mesa de trabajo técnica evaluará diversas alternativas para destrabar el conflicto:
- Unificación de criterios: Que el Pico y Placa sea igual para todos los vehículos, sin importar el lugar de matrícula.
- Exenciones regionales: Beneficios para conductores que demuestren residencia en municipios de la Sabana.
- Pico y Placa solidario regional: Un modelo de pago que permita la circulación los sábados, cuyos recursos se distribuyan entre el Distrito y el Departamento.
La decisión que se tome a finales de enero marcará el rumbo de la relación política entre los dos mandatarios y, sobre todo, impactará la calidad de vida de millones de conductores que transitan por las fronteras invisibles de la metrópoli.