El sistema Alerta y su director, Francisco Romero 'Pacho Alerta', estuvieron presentes en el evento de presentación de los prepliegos de la licitación del RegioTram del Norte - Tren de Zipaquirá, este viernes 31 de julio, encabezado por la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, y el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey.
La ministra Rojas habló en exclusiva con Alerta y explicó los detalles del proceso. En la entrevista, la funcionaria aseguró que la Alcaldía de Bogotá no participó en la financiación del proyecto.
¿Gobierno nacional salvó el RegioTram del Norte?
En la entrevista, la ministra dijo que, por ley, la financiación de proyectos de este tipo se distribuía así: 70 % por parte de la Nación y 30 % de las autoridades locales. Sin embargo, eso cambió con el RegioTram del Norte, debido a la no participación del Distrito.
"En este proyecto, es el 82 por ciento versus el 18 por ciento. Cundinamarca pone el 18 y el Gobierno nacional, ese 82 por ciento, que equivale a unos 14,1 billones de pesos de los 17 billones que cuesta el proyecto".
"Aquí no participó Bogotá. A última hora, cuando empezaba ley de garantías, dijo: 'No, no vamos'. Entonces, el Gobierno nacional tuvo que hacer un esfuerzo mayor para poder cubrir esa financiación, porque, si no, se podía morir el proyecto el año pasado", explicó Rojas.
Cronograma del RegioTram del Norte
De acuerdo con la ministra Rojas y el gobernador, tras la publicación de los prepliegos este viernes 31 de julio, los pliegos definitivos de la licitación salen en octubre de 2026 y se espera que el contrato sea adjudicado en 2027. El inicio de operación del RegioTram del Norte está previsto para 2034.
Además, se espera que, dentro de un año y dos meses, empieza a operar parte del RegioTram de Occidente.
Por su parte, Jorge Emilio Rey, gobernador de Cundinamarca, habló en Alerta de la forma en que se ha trabajado con Bogotá para la articulación del proyecto del RegioTram del Norte, teniendo en cuentas las diferencias que han surgido al respecto.
Rey detalló que 11 de las 17 estaciones se ubicarán en Bogotá: "Entonces, este es un proyecto que responsablemente convive con los demás modos de transporte del Distrito... Le estamos proponiendo una solución a 0 pesos a Bogotá, en donde tanto la Nación como nosotros estamos colocando la plata para solucionarle un problema".
Según el mandatario departamental, eso significa que los ciudadanos van a tardar máximo 40 minutos entre la calle 245 y la 26, un trayecto que actualmente puede superar las dos horas.
El gobernador precisó que algunas de las diferencias con la Alcaldía de Bogotá tienen que ver con la petición de construir puentes peatonales sobre el sector de Lagos de Torca: "Hicimos 123 mesas con Bogotá desde el 2021 hasta el 2025, nunca se pidieron esos puentes".