La rotación del pico y placa en Bogotá le cambia el turno a la otra mitad de los carros este martes 22 de septiembre. Quienes tuvieron que dejar el vehículo quieto el lunes hoy respiran, mientras otros deben revisar el último dígito antes de salir.
Los taxis también rotan, pero con su propia lista y con una hora de arranque distinta a la de los carros particulares. Por eso conviene mirar cada categoría por separado, porque confundirlas puede terminar en comparendo e inmovilización del vehículo.
Pico y placa para particulares en Bogotá este martes 22 de septiembre
Este martes no pueden circular los vehículos particulares con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5. La restricción rige de 6:00 a. m. a 9:00 p. m., sin pausa al mediodía, así que cubre la jornada laboral completa y buena parte de la noche.
En cambio, los carros con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0, que ayer estaban restringidos, hoy pueden circular con normalidad durante todo el día, sin importar la hora.
La medida aplica dentro del perímetro urbano de la ciudad y se rige por el Decreto 652 de 2025, que compiló el Decreto 003 de 2023. Ese decreto divide los dígitos en dos grupos de cinco, uno para días pares y otro para impares.
Pico y placa para taxis en Bogotá este martes 22 de septiembre
En el servicio de taxis, la restricción de este martes cobija a los vehículos con placas terminadas en 9 y 0. Esos taxis deben parar de 5:30 a. m. a 9:00 p. m., una jornada que arranca antes que la de los particulares.
Los taxis con placas terminadas en 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8 no tienen restricción este martes y pueden prestar servicio con normalidad. Ayer, en cambio, la medida les tocó a los que terminan en 7 y 8.
Esa diferencia de horario marca la diferencia en la madrugada: entre las 5:30 y las 6:00 a. m. un taxi con placa restringida ya no puede rodar, mientras que un carro particular con placa restringida todavía sí.
¿Cuánto cuesta que lo sorprendan incumpliendo la medida?
Quien incumpla la medida se expone a la infracción C.14 del Código Nacional de Tránsito, por transitar en horas o sitios restringidos. En 2026 la multa equivale a $633.200, y el vehículo además puede ser inmovilizado.
El control está a cargo de la Secretaría Distrital de Movilidad, que trabaja de la mano con la Policía de Tránsito y el Cuerpo de Agentes Civiles de Tránsito. En la vía puede haber uniformados, pero también hay controles por medios tecnológicos.
Justamente por esos controles, quienes están exceptuados deben tener su vehículo inscrito en el registro de la Secretaría. Esa inscripción evita comparendos por error a quienes cumplen las condiciones.
Una opción para circular sin restricción
Quienes prefieren no depender de la rotación pueden acudir al Pico y Placa Solidario, un permiso voluntario que se adquiere por día, por mes o por semestre. Con él, el carro puede circular sin la restricción en los días en que le corresponde.
El precio no es fijo. Se calcula con cuatro factores: el valor base según la duración del permiso, un factor ambiental que depende del combustible, el modelo y el cilindraje, el avalúo comercial del vehículo y el municipio donde está matriculado.
Los carros matriculados en Bogotá tienen el factor más bajo. Todo lo recaudado se destina a financiar y mejorar el Sistema Integrado de Transporte Público, según lo establece el decreto.