Con el objetivo de modernizar el sistema de alcantarillado en el occidente de Bogotá, a partir de este jueves 21 de mayo comenzará una obra sobre la Avenida Boyacá, en el tramo comprendido entre la Avenida La Esperanza y la calle 13.
La intervención se extenderá por cerca de cuatro meses y hace parte de un plan que busca mejorar la capacidad hidráulica del sector de Fontibón, con el fin de reducir riesgos de inundaciones y mejorar el manejo de aguas residuales.
Con este proyecto, a cargo de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, se hará la instalación de un interceptor de 223 metros de longitud, una tubería de gran diámetro que será clave para la renovación del sistema troncal de alcantarillado.
La obra se desarrollará con tecnología "Pipe Jacking", un método que permite instalar la infraestructura subterránea sin necesidad de abrir toda la vía, lo que ayuda a disminuir el impacto en la movilidad y reduce los tiempos de ejecución.
Plan de movilidad en la Avenida Boyacá
Frente a las obras, la Secretaría de Movilidad autorizó el cierre de dos carriles en el tramo comprendido entre la calle 21 y la calle 22, en sentido norte–sur.
Con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios y permitir el avance de las actividades, la entidad implementó un Plan de Manejo de Tránsito. Este esquema busca mantener el flujo vehicular en la zona, aunque con algunas modificaciones temporales.
En ese sentido, los conductores que se desplacen hacia el sur por la Avenida Boyacá contarán con tres carriles habilitados para su circulación.
Como rutas alternas, las autoridades recomiendan tomar la Avenida El Dorado en sentido occidente y luego conectar con la Avenida Ciudad de Cali hacia el sur. Otra opción es desviarse por la Avenida La Esperanza hacia el occidente y continuar por la Avenida Ciudad de Cali en dirección sur.
En cuanto a los peatones y ciclistas, la secretaría confirmó que no habrá cambios en su movilidad. Los andenes y la infraestructura destinada para ellos seguirán operando con normalidad.
Finalmente, se informó que algunos paraderos del sistema SITP, identificados con las cenefas 196B06, 196A06 y 196C06, serán trasladados aproximadamente 300 metros al norte de su ubicación habitual.
Le meterán tecnología para evitar caos vehicular
Uno de los aspectos más relevantes de esta intervención es el uso de la técnica Pipe Jacking, que se ha convertido en una alternativa moderna para proyectos de infraestructura subterránea en ciudades bastante transitadas. Este sistema permite avanzar en la instalación del interceptor sin tener que hacer excavaciones grandes en la superficie
Esta metodología busca equilibrar el desarrollo de las obras con la vida cotidiana de los ciudadanos. Aunque se trata de trabajos bajo tierra, el objetivo es que los conductores y peatones tengan el menor impacto posible en la movilidad.
Fontibón le dice adiós a malos olores
Esta obra hace parte de un conjunto de cuatro intervenciones que se adelantan en la subcuenca Boyacá, donde también se trabaja en los interceptores Boyacá izquierdo y derecho, además de la reconstrucción del paso del alcantarillado sanitario bajo el Canal San Francisco. A esto se suma la construcción de una estructura de conexión que permitirá integrar las obras ya desarrolladas en la zona del Canal Fucha.
Los beneficios esperados son amplios, especialmente para los habitantes de Fontibón, quienes verán una reducción en el riesgo de inundaciones y en la presencia de malos olores. Además, la modernización del sistema facilitará futuras conexiones para proyectos urbanos e incluso abrirá la posibilidad de integrar soluciones de transporte masivo sobre la Avenida Boyacá.
Según la programación, las intervenciones en este corredor vial se extenderán hasta octubre de este año y serán durante las 24 horas del día. En total, la renovación del sistema de alcantarillado troncal del sector contará con una inversión cercana a los 12 mil millones de pesos.