Las obras en la carrera Séptima de Bogotá iniciaron durante la madrugada de este lunes, según confirmó el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, en entrevista con Alerta Bogotá 104.4 FM. Las actividades comenzaron hacia la 1:00 a. m. con el movimiento de maquinaria en el tramo comprendido entre las calles 119 y 122, en el carril occidental de la vía.
Molano explicó que el inicio de los trabajos corresponde al cumplimiento de un contrato firmado en la anterior alcaldía, el cual ya superó la etapa de preconstrucción. “Es un contrato que recibimos y que cumplió los términos. Los contratos son de obligatorio cumplimiento, y ya habiendo terminado la etapa de preconstrucción, tenemos que arrancar la fase de obra”, señaló durante la entrevista.
El funcionario agregó que el proyecto está dividido en tres tramos: de la calle 99 a la 127, de la 127 a la 183 y de la 183 a la 200.
Director del IDU habló del alcance del proyecto
En cuanto a las primeras obras, el director del IDU indicó que se adelantan actividades de prospección arqueológica en los primeros sectores. Según explicó, estas labores buscan identificar posibles materiales de interés antes de avanzar con las obras principales. Además, mencionó que en los próximos días comenzarán traslados de redes y de árboles a lo largo del corredor.
Durante la entrevista en Alerta Bogotá 104.4 FM, Molano detalló que el proyecto contempla el traslado de cerca de 600 árboles, la conservación de aproximadamente 400 y la siembra de más de 4.300 nuevos ejemplares. “Vamos a hacer el reemplazo por individuos arbóreos nativos, garantizando la conexión ecosistémica en el corredor”, afirmó.
El funcionario también dio algunos detalles de las obras. Según dijo, actualmente la vía cuenta con tres carriles por sentido, y la obra busca implementar un corredor de TransMilenio entre las calles 99 y 200. A esto se suma la ampliación del espacio público, que pasaría de cerca de 200.000 metros cuadrados a 400.000, incluyendo zonas verdes y ciclorrutas. “Vamos a tener más de 11 kilómetros de ciclorruta por el costado occidental, a nivel de calzada y con protección”, explicó.
¿Cómo se manejará la movilidad durante las obras?
Frente a las inquietudes sobre cierres viales, Molano aclaró que no habrá bloqueos totales en la carrera Séptima. Indicó que, durante la ejecución de las obras, se garantizarán dos carriles habilitados para el tránsito mixto en todo momento. “No se va a cerrar totalmente la séptima. Siempre vamos a garantizar dos carriles para el acceso a viviendas, comercio y servicios”, sostuvo.
Con respecto al plan de manejo de tráfico, el director señaló que este fue armado junto con la Secretaría de Movilidad y el sistema TransMilenio. Reconoció que las obras generan afectaciones temporales en la movilidad, pero indicó que se han realizado revisiones previas para mitigar su impacto. “Llevamos meses trabajando en esto. Sabemos que las obras implican incomodidades, pero vamos a estar encima de los contratistas para que se cumplan los cronogramas”, manifestó.
Sobre los tiempos del proyecto, Molano precisó que cada tramo tendrá una duración estimada de entre cinco y seis meses, mientras que la ejecución total del corredor tomará entre 35 y 38 meses. Esto ubica la finalización de las obras hacia el segundo semestre de 2029.
Si no se hace la obra, el Distrito estaría en problemas
En la entrevista también se abordó la situación de los comerciantes ubicados en la Séptima. Molano indicó que las ayudas económicas dependen de la existencia de retrasos en las obras. “Cuando hay afectaciones derivadas de incumplimientos o atrasos, se activan estos apoyos. En este momento no aplican, pero la Secretaría de Desarrollo Económico está revisando caso por caso”, explicó.
El inicio de las obras se dio en medio de manifestaciones ciudadanas en contra del proyecto. Frente a esto, el director del IDU señaló que existe el derecho a la protesta, pero invitó a canalizar las inconformidades por vías institucionales. “Todos tienen derecho a no estar de acuerdo. Lo que los invitamos es a que acudan a las vías jurídicas y no afecten la movilidad de otros ciudadanos”, expresó.
Finalmente, el funcionario reiteró que la ejecución del proyecto responde a compromisos contractuales y que su suspensión podría acarrear consecuencias legales para el Distrito. “Si no se hace la obra, habría demandas por parte de los contratistas. Es una obligación que tenemos que cumplir”, concluyó.
* Este contenido fue escrito y producido por una inteligencia artificial bajo supervisión y curaduría de un periodista de Alerta.