En Colombia circulan diariamente más de 21 millones de vehículos entre motos, carros particulares, buses y camiones. La movilidad es un reto constante y, en medio de ese panorama, las sanciones de tránsito han sido motivo de debate por el uso de tecnologías como los llamados “carros cazafotomultas”. Estos vehículos, equipados con cámaras, venían imponiendo comparendos sin la presencia de un agente de tránsito, lo que generaba inconformidad entre los conductores.
El Ministerio de Transporte decidió poner freno a esa práctica con la expedición de la Resolución 20263040036655, que deroga la Circular 867 de 2025 y establece reglas claras para el uso de dispositivos tecnológicos en las vías. La medida busca garantizar que la tecnología esté al servicio de la seguridad vial y no se convierta en un mecanismo de recaudo.
Nueva resolución sobre carros cazafotomultas
La norma establece que cuando un vehículo con cámaras se utilice como apoyo al control en vía, deberá estar presente un agente de tránsito visible e identificado, quien será el encargado de operar el dispositivo y expedir el comparendo. En caso de que la cámara funcione de manera automática y genere la sanción posteriormente, el punto y el equipo deberán contar con la autorización previa de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), además de cumplir con requisitos técnicos, señalización visible y operación en un sitio autorizado.
El Ministerio también instruyó al SIMIT para que no registre órdenes de comparendo provenientes de estos vehículos cuando no cumplan con las condiciones establecidas. De esta manera, se busca evitar que los ciudadanos sean sancionados de forma irregular.
Declaraciones de la ministra Elsa Noguera
La ministra de Transporte, Elsa Noguera, explicó que la decisión responde a una instrucción presidencial y que el objetivo es proteger la vida en las vías. “Hemos tomado estas acciones siguiendo la instrucción que nos dio el presidente Abelardo De La Espriella de ponerle freno a los abusos asociados al uso de los ‘carros cazafotomultas’. El Presidente ha sido claro: las fotomultas deben servir para salvar vidas, no para hacer negocios con los ciudadanos”, afirmó.
Noguera insistió en que el control de tránsito debe ser preventivo y visible. “Cuando un vehículo se esconde para tomar una fotografía sin que el conductor lo vea, no está logrando que reduzca la velocidad ni evitando un riesgo en la vía. La tecnología debe ayudar a prevenir, no simplemente a sancionar”, señaló.
Finalmente, la ministra concluyó: “Con esta decisión estamos poniendo orden en las vías: la tecnología debe estar al servicio de la seguridad de los colombianos y el control de tránsito debe cumplir su verdadero propósito: prevenir accidentes y salvar vidas”.
Implicaciones para conductores y autoridades
La resolución no elimina ni afecta las cámaras de fotodetección fijas que operan legalmente con permisos de la ANSV. Estas seguirán funcionando bajo las condiciones establecidas en la normativa vigente. Lo que cambia es la forma en que se utilizan los vehículos móviles con cámaras, que ahora deberán cumplir con requisitos más estrictos.
La Superintendencia de Transporte será la encargada de vigilar a los organismos de tránsito locales e investigar a quienes utilicen estos carros de manera irregular. Con ello, se busca garantizar que las sanciones tengan validez y que los ciudadanos no sean sorprendidos con comparendos sin sustento legal.
Para los conductores, la medida representa un alivio frente a las denuncias de abusos y sanciones inesperadas. Sin embargo, también implica estar atentos a las nuevas reglas, ya que las fotomultas seguirán existiendo, pero bajo un esquema más transparente y con presencia de autoridad en la vía.
¿Qué cambia con la Resolución 20263040036655?
Los carros cazafotomultas no podrán imponer comparendos sin un agente de tránsito presente.
Preguntas clave
¿Qué hará el SIMIT frente a los comparendos irregulares?
No registrará órdenes de comparendo que provengan de vehículos que no cumplan con las condiciones de la resolución.
¿Las cámaras fijas de fotodetección siguen funcionando?
Sí, continúan operando normalmente siempre que tengan autorización de la ANSV.
¿Quién vigilará el cumplimiento de la medida?
La Superintendencia de Transporte investigará a las autoridades de tránsito que usen estos sistemas de manera irregular.