Las lluvias registradas en Bogotá durante las últimas semanas han generado encharcamientos repetitivos en varios corredores viales, especialmente en la carrera Séptima, una de las más transitadas de la ciudad. Frente a este panorama, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) anunció una estrategia integral para reducir el riesgo de acumulación de agua en este corredor, que actualmente registra intervenciones dentro del plan de obra pública 2026.
El director del IDU, Orlando Molano, explicó que el proyecto avanza luego de superar una fase prolongada de preconstrucción. Según indicó, los contratistas solicitaron tiempo adicional para ajustar temas relacionados con redes de acueducto, alcantarillado, manejo de servicios públicos y procesos prediales. Molano afirmó que estas armonizaciones fueron necesarias para garantizar que el desarrollo del corredor se ejecute sin contratiempos posteriores.
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Más de 400 sistemas de drenaje distribuirán el flujo de agua
Dentro de las decisiones técnicas anunciadas por el IDU, se incluye la instalación de casi 400 sistemas de drenaje urbano sostenible, que se ubicarán a lo largo de la Séptima con el propósito de disminuir los puntos donde actualmente se presentan acumulaciones de agua. La entidad precisó que esta medida se definió en conjunto con la Empresa de Acueducto de Bogotá, con la que también se coordinó la ampliación de canales de los molinos y el aumento de capacidad de las tuberías existentes.
Molano señaló que la estrategia no se limitará al drenaje. La obra, al estar dividida en tres grupos, avanzará progresivamente desde la calle 99 hasta la 200, incluyendo la construcción de un patio taller, que la administración espera iniciar antes de junio. De acuerdo con el cronograma divulgado, el primer tramo iniciará labores a mediados de febrero, el segundo en marzo y el tercero hacia el cierre del primer semestre.
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Transformaciones proyectadas en espacio público, movilidad y arborización
Las inversiones contemplan la adecuación de 400.000 metros cuadrados de espacio público entre zonas verdes, senderos peatonales y jardinería. El IDU estima que más de 200.000 personas se verán beneficiadas por el rediseño del corredor. La meta es reducir los tiempos de desplazamiento desde el sector de El Codito hasta la calle 100, trayecto que actualmente supera los 65 minutos, para llevarlo a unos 25 minutos.
El funcionario indicó que el proyecto prevé el reemplazo o tala de aproximadamente 1.500 árboles, proceso que se compensará con la siembra de más de 4.000 especies nativas. Estas plantaciones tendrán el propósito de fortalecer la conexión ecológica entre los cerros orientales y el corredor vial.
La obra también contempla una cicloruta en el costado occidental, la construcción de 14 estaciones de TrasnMilenio, dos puentes vehiculares en las calles 100 y 127, y dos deprimidos que mejorarán el flujo del tránsito.
Además, incluirá retornos específicos, pasos semaforizados y un diseño que, según el IDU, busca facilitar el desplazamiento para diferentes modos de movilidad.