En las calles de Bogotá y otras ciudades, más de un motociclista ha tenido que “parar en seco” a los agentes de tránsito cuando les quieren clavar un comparendo por andar con el visor del casco levantado. Pero ojo: la norma es clara y no respalda esa sanción.
La resolución 23385 de 2020, que rige hoy, establece que el casco debe usarse con la cabeza totalmente inmersa y los broches asegurados. Sobre el visor, no hay una orden taxativa de que deba estar cerrado.
“En el caso de los cascos con cubierta facial interior movible, esta siempre debe ir cerrada y asegurada durante el tránsito. Aclaremos: una cosa es el visor y otra la cubierta facial inferior del casco. Así que no sería comparendo, más bien una recomendación por parte de la autoridad de tránsito”, explicó Gersson Vargas, más conocido como el señor Biter, en una de sus intervenciones públicas.
El argumento que frena el comparendo
Cuando un agente intenta imponer la multa, los motociclistas pueden responder con un argumento técnico:
“Señor agente, la resolución 23385 habla de la cubierta facial inferior (la mentonera en cascos abatibles), no del visor. Mi casco es integral y está debidamente abrochado. Llevar el visor arriba es una decisión de ventilación, no una infracción de tránsito”.
Con esa explicación, el comparendo pierde validez y puede ser fácilmente impugnado.
Recomendación vs. sanción
Lo que sí puede hacer el policía es recomendar que el visor se mantenga abajo por seguridad, para evitar que una piedra, un insecto o el polvo afecten la visión del conductor. Pero esa sugerencia no equivale a una multa.
“Aunque se debería usar el casco con el visor cerrado, no hay claridad en la norma para sancionar. Por eso, si no se hace, lo que corresponde es una recomendación, no un comparendo”, reiteró el señor Biter.
La práctica en la calle
La discusión no es menor: muchos agentes de tránsito circulan ellos mismos con el visor abierto. La diferencia está en que algunos motociclistas conocen la norma y saben defenderse, mientras otros terminan pagando una sanción que no corresponde.
En conclusión, la Resolución 23385 protege a los motociclistas frente a comparendos injustificados. El visor arriba puede ser un riesgo, sí, pero no es una infracción. La clave está en que el casco esté integralmente ajustado y con los broches asegurados.
Este tipo de aclaraciones muestran cómo la información técnica puede convertirse en herramienta de defensa ciudadana. En la vía, conocer la norma es tan importante como llevar casco: puede evitarle al motociclista un golpe al bolsillo.