Cambio de última hora para los conductores que pasan por la avenida Primero de Mayo con avenida carrera 68. La Empresa Metro de Bogotá aplazó el cierre total del puente sur que debía comenzar el lunes 28 de septiembre y extenderse durante aproximadamente dos meses. Por ahora, el tránsito continuará sin implementar el contraflujo que había sido anunciado para este punto.
El cierre había sido autorizado para avanzar en la construcción de la nave central de la Estación 7 de la Línea 1 del Metro de Bogotá. Durante la intervención, el tráfico en sentido occidente-oriente iba a pasar por dos carriles en contraflujo sobre el puente norte, mientras otros dos permanecerían habilitados para quienes circulan de oriente a occidente. Ese Plan de Manejo de Tránsito queda pendiente de una nueva fecha.
La razón del aplazamiento está en actividades que todavía deben terminarse antes de implementar el cierre. “Hoy estaba previsto el cierre temporal del puente de la Av. Primero de Mayo con 68. Debido a trabajos preliminares en las vías de desvío y en la Estación 7 de la Línea 1 del Metro de Bogotá, este se pospondrá por algunos días más”, informó la Empresa Metro.
¿Por qué aplazaron el cierre en la Primero de Mayo con la 68?
De acuerdo con la información entregada, el concesionario Metro Línea 1 necesita completar las adecuaciones previas tanto en las vías que recibirán los desvíos como en la propia Estación 7, antes de reducir la capacidad vial de este importante cruce del suroccidente de Bogotá.
“El concesionario Metro Línea 1 trabaja para que el cierre se realice en las mejores condiciones de movilidad y oportunidad, garantizando la seguridad y el tránsito de los ciudadanos”, agregó la Empresa Metro.
Por ahora no existe una nueva fecha confirmada. La entidad aseguró que informará oportunamente cuándo empezará la restricción y cuáles serán las rutas y condiciones definitivas de circulación.
Cierre sigue siendo necesario para construir la Estación 7
El aplazamiento no significa que el cierre haya sido eliminado. La restricción sigue haciendo parte de las actividades necesarias para continuar la construcción de la Estación 7, ubicada sobre la avenida Primero de Mayo entre la avenida 68 y la carrera 52C.
En ese punto deben instalarse estructuras metálicas de la plataforma y la cubierta, además de realizar el ensamble e izaje de pasarelas que conectarán los edificios de acceso con la nave central. También está previsto el montaje de vigas asociadas a la infraestructura ferroviaria, operaciones que requieren maquinaria de gran capacidad y espacio sobre el corredor.
Precisamente, la necesidad de ejecutar estas maniobras explica por qué el puente sur tendrá que cerrarse completamente cuando comiencen los trabajos.
Conductores no tendrán contraflujo hasta nuevo aviso
La principal consecuencia inmediata para los ciudadanos es que el esquema de contraflujo anunciado no comenzará todavía. Una vez se comunique la nueva fecha, el plan inicialmente previsto contempla trasladar al puente norte los vehículos que normalmente utilizan el puente sur.
La restricción estaba proyectada para mantenerse 24 horas al día durante aproximadamente dos meses, pero ese periodo empezará a contarse cuando Metro confirme el inicio efectivo de la intervención.
Por ahora, los conductores pueden continuar utilizando el sector sin el cierre anunciado para el 28 de septiembre. El próximo aviso será clave: la Empresa Metro de Bogotá deberá comunicar la nueva fecha después de que Metro Línea 1 termine las adecuaciones previas necesarias para implementar el Plan de Manejo de Tránsito y continuar con los trabajos de la Estación 7.