El Metro de Bogotá alcanzó esta semana uno de los hitos más relevantes desde el inicio de su construcción. La empresa Metro confirmó que la Línea 1 completó 8 kilómetros continuos de viaducto entre el patio taller y la Estación 6, ubicada sobre la avenida Boyacá, en la localidad de Kennedy, un avance que permitirá iniciar las primeras pruebas de circulación de trenes sobre la estructura elevada.
Según información oficial, este tramo será el escenario donde se pondrán en marcha las pruebas iniciales de los trenes, un paso fundamental para evaluar el comportamiento del material rodante, los sistemas de seguridad y la interacción con la infraestructura. El anuncio marca el inicio de una nueva fase para el proyecto más importante de movilidad en la historia reciente de Bogotá.
Un viaducto que avanza a ritmo acelerado
La celebración no se queda únicamente en los 8 kilómetros continuos. La empresa Metro informó que ya se alcanzaron 11.000 metros de viaducto construidos en distintos puntos del trazado, demostrando que las obras progresan de manera simultánea en varias frentes. Este crecimiento en extensión da cuenta de un ritmo sostenido de construcción y acerca a la ciudad al funcionamiento de su primer sistema férreo moderno.
El avance también confirma la consolidación del proyecto como una de las obras de infraestructura más grandes y complejas del país. Cada segmento del viaducto implica procesos de ingeniería que integran columnas, vigas, dovelas y sistemas de apoyo, cuyo encaje perfecto es determinante para garantizar la seguridad del transporte masivo.
Un momento histórico para la ciudad
“Estamos celebrando. La Línea 1 del Metro de Bogotá completó 8 kilómetros continuos de viaducto (…) seguimos cumpliendo y nos llena de orgullo que el metro se consolide como el proyecto de movilidad más importante del país”, destacó la empresa en su reporte más reciente.
El inicio de pruebas sobre el viaducto representa más que un avance físico: significa que el proyecto entra en un punto de madurez técnica donde los sistemas comienzan a interactuar entre sí. Aunque estas primeras pruebas son controladas y se desarrollan sin pasajeros, su realización es crucial para validar estándares de seguridad, peso, vibraciones, frenado y comportamiento dinámico del tren en altura.
Lo que viene para el proyecto
En los próximos meses, una vez comiencen las pruebas sobre el viaducto, se iniciará una etapa progresiva en la que los trenes recorrerán distancias cada vez mayores. Estas actividades permitirán ajustar detalles técnicos y operativos antes de la fase de integración completa de la línea.
Con este avance, el Metro de Bogotá continúa fortaleciendo su hoja de ruta y enviando un mensaje de confianza sobre el cumplimiento de cronogramas. La llegada del viaducto a la avenida Boyacá no solo transforma el paisaje urbano del suroccidente de la ciudad, sino que marca un punto de inflexión hacia la futura operación del sistema.
Cuando el primer tren avance oficialmente sobre este tramo —aunque inicialmente vacío— será la señal más clara de que Bogotá, por fin, se acerca a la realidad de tener su propio metro funcionando.