Instituto de Desarrollo Urbano

IDU pone regla a ciclistas en los puentes: evita pelea fija entre bicicletas y peatones

Ascensor de El Edén tiene uso prioritario para adultos mayores, embarazadas y personas con discapacidad.

IDU IDU pone regla en puentes

El puente peatonal de El Edén tiene espacio para ciclistas y peatones, pero cada uno debe utilizarlo de manera diferente. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) lanzó una campaña pedagógica para recordar cómo se debe cruzar esta infraestructura y dejó una regla especialmente clara para quienes llegan en bicicleta: sobre el puente hay que bajarse y llevarla en la mano.

La medida busca evitar conflictos y situaciones de riesgo entre quienes caminan y quienes utilizan bicicleta. Para facilitar la identificación de los espacios, la estructura tiene una franja roja destinada a las bicicletas y una azul para los peatones.

“En el puente del Edén cada espacio tiene su razón de ser. Ojo, el espacio rojo es para las bicicletas. Ten en cuenta que en los puentes peatonales se camina con la bicicleta en la mano”, explicó el IDU.

Ciclistas deben bajarse de la bicicleta para cruzar el puente

Aunque existe una franja identificada específicamente para las bicicletas, esto no significa que el ciclista pueda atravesar el puente pedaleando. El espacio sirve para organizar el tránsito, pero la bicicleta debe llevarse caminando.

Para evitar que los usuarios tengan que cargarla al subir o bajar las escaleras, fueron instalados ciclorrieles metálicos.

Su funcionamiento es sencillo: el ciclista ubica las ruedas sobre el riel y avanza por las escaleras caminando al lado de la bicicleta. De esta forma, el peso queda apoyado mientras se realiza el recorrido.

“En la escalera diseñamos estos rieles metálicos, encajas las ruedas y, facilito, subes y bajas el puente caminando al lado de la bici. Esta es la opción perfecta para los ciclistas”, explicó la entidad.

La intención es garantizar que la circulación de bicicletas no termine interfiriendo con las personas que utilizan a pie la infraestructura.

Ascensor tiene prioridad para quienes realmente lo necesitan

El puente de El Edén cuenta además con un ascensor con capacidad para 20 personas, pero el IDU recordó que su uso debe priorizar a determinados usuarios.

Entre ellos están:

  • Adultos mayores.
  • Personas con discapacidad.
  • Personas con movilidad reducida.
  • Mujeres embarazadas.
  • Personas con coches de bebé.
  • Peatones que requieran utilizarlo.

Para los ciclistas, la alternativa recomendada son precisamente los ciclorrieles instalados en las escaleras.

El llamado busca evitar que la comodidad de algunos usuarios termine dificultando el desplazamiento de las personas que realmente necesitan utilizar el elevador.

“La comodidad de un minuto no puede costar la movilidad de los demás”, enfatizó el IDU en su mensaje pedagógico.

Motos no pueden utilizar el puente ni el ascensor

La entidad hizo una advertencia adicional para los motociclistas: las motos no deben ingresar al puente peatonal.

Tampoco está permitido utilizarlas sobre los ciclorrieles ni introducirlas en el ascensor.

“Las motos no deben subirse ni al ascensor ni al ciclorrriel. Para las motos, la vía. No expongas a los ciudadanos que usan bien nuestra infraestructura”, indicó el IDU.

La diferencia es importante. Los ciclorrieles fueron construidos específicamente para facilitar el desplazamiento a pie de personas con bicicletas, no para permitir el paso de vehículos motorizados.

¿Qué pasó con la rampa del puente El Edén?

El IDU también se pronunció sobre uno de los componentes que todavía está pendiente: la rampa.

Según la información suministrada por la entidad, su construcción depende actualmente de una decisión judicial relacionada con el espacio público requerido para completar esa infraestructura.

“La rampa viene en camino, mientras un juez falla en segunda instancia para que podamos utilizar el espacio público y construirla”, explicó el Instituto.

Mientras avanza ese proceso, el mensaje para quienes diariamente utilizan el puente es sencillo: peatones por la franja azul, bicicletas por la roja pero llevadas en la mano, ciclistas utilizando los rieles para subir y bajar, y las motocicletas por fuera de la infraestructura peatonal.

Con estas reglas, el IDU busca reducir los roces entre usuarios y garantizar que una infraestructura compartida no termine convirtiéndose en un punto de conflicto por desconocimiento o incumplimiento de las normas de uso.