El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, puso a correr al Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y a la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV). El mandatario entregó una lista de puntos críticos en Fontibón, Chapinero, Suba, Usme y Rafael Uribe Uribe y dio una instrucción directa: los huecos y daños identificados debían ser atendidos durante la misma semana.
La orden surgió después de recibir mensajes de ciudadanos y recorrer personalmente algunos sectores donde la malla vial necesitaba atención. Galán llamó al director del IDU, Orlando Molano, y comenzó a enumerar uno por uno los sitios que quería ver intervenidos.
“Tome nota de las siguientes vías que voy a decir para intervenir esta misma semana. Mucha gente me ha mandado mensajes sobre varias intervenciones. Yo mismo estaba en varios sitios revisando sitios que hay que intervenir rápido ya”, afirmó el alcalde.
La instrucción se convirtió posteriormente en un balance de ejecución en el que IDU y UMV mostraron parte de los trabajos adelantados.
Estas fueron las vías que Galán mandó a intervenir
La lista entregada directamente por el alcalde incluyó puntos específicos en cinco localidades.
En Fontibón, pidió trabajar sobre la calle 13 entre las carreras 68D y 69B.
En Chapinero, el punto señalado fue la calle 94 entre las carreras 18 y 17.
Para Suba, la instrucción comenzó con la carrera 93 entre las calles 128A y 128 Bis. El IDU informó posteriormente que el trabajo continuará sobre la carrera 93, ampliando la intervención desde la avenida Ciudad de Cali hasta la calle 131.
En Usme, el alcalde incluyó la calle 81B Sur entre las carreras 15 Este y 15B Este.
Finalmente, en Rafael Uribe Uribe fueron señalados dos puntos: la carrera 27, entre la avenida Primero de Mayo y la calle 24 Sur, y la calle 34 Sur entre las carreras 12B y 12D.
“Estas cinco las necesito esta semana”, sentenció Galán al impartir la instrucción al equipo encargado de las vías.
UMV respondió con intervención en cerca de 10 localidades
La orden no quedó solamente en la lista. Posteriormente, la Unidad de Mantenimiento Vial presentó un balance de los trabajos realizados durante la semana.
Según la información suministrada, la entidad ejecutó actividades de mantenimiento y conservación sobre más de 1.500 metros cuadrados, con presencia en cerca de 10 de las 20 localidades de Bogotá.
Uno de los ejemplos mostrados estuvo en el barrio Olaya, en Rafael Uribe Uribe, específicamente sobre la carrera 19 con calle 26 Sur.
“Tal cual usted lo solicitó, estamos aquí en el barrio Olaya, mostrándole que atendimos los huecos que nos solicitó. Atendimos varios huecos que se encontraban no solo en esta calle, sino en la siguiente”, explicaron durante el balance presentado al alcalde.
La estrategia pretende acelerar intervenciones puntuales que pueden ejecutarse sin esperar proyectos de reconstrucción completa de grandes corredores.
Bogotá supera los 7 millones de metros cuadrados recuperados
El balance entregado por las entidades señaló además que, sumando las actuaciones de la Unidad de Mantenimiento Vial, el Instituto de Desarrollo Urbano y los Fondos de Desarrollo Local, Bogotá ya supera los 7 millones de metros cuadrados de vías intervenidas.
Algunas localidades concentran una proporción importante de ese trabajo.
En Suba se reportan más de 684.000 metros cuadrados, mientras Fontibón supera los 335.000.
Chapinero registra más de 257.000 metros cuadrados recuperados.
En Rafael Uribe Uribe el balance supera los 100.000 metros cuadrados, mientras Usme acumula más de 82.000.
“Esto ya se está notando. Sabemos que nos falta mucho, pero hemos avanzado mucho. Esto va a mejorar la movilidad, la seguridad, pero sobre todo también la calidad de vida de los bogotanos”, señalaron durante la presentación del balance.
Galán quiere respuesta rápida frente a los huecos
La dinámica utilizada por la Alcaldía busca poner presión sobre las entidades encargadas del mantenimiento: identificar puntos críticos, entregar directamente una lista y posteriormente revisar qué se hizo.
En este caso, la orden fue clara desde el comienzo: las vías relacionadas en las cinco localidades debían comenzar a recibir atención durante la misma semana.
Eso no significa necesariamente que cualquier reconstrucción integral de esos corredores deba quedar completamente terminada en siete días. La instrucción está enfocada en las intervenciones y reparaciones prioritarias identificadas por el alcalde.
El reto seguirá siendo enorme frente al tamaño de la malla vial de Bogotá, algo que las propias entidades reconocieron al asegurar que todavía falta trabajo.
Por ahora, Galán decidió aplicar presión con lista en mano: Fontibón, Chapinero, Suba, Usme y Rafael Uribe Uribe quedaron con puntos específicos bajo seguimiento, mientras IDU y UMV tendrán que continuar mostrando resultados de las reparaciones solicitadas.