Se les acabó el paseo a los que se parquean “un momentico” en el andén. El alcalde Carlos Fernando Galán salió a la calle con los operativos en firme y lanzó un mensaje sin rodeos: el que invada el espacio público con la moto, se queda a pie.
Nada de advertencias suaves. Ahora la cosa es directa: comparendo, grúa y patios. Y el ejemplo llegó rápido.
Operativo exprés: 21 motos en minutos
21 motos inmovilizadas en un abrir y cerrar de ojos.
El propio alcalde lo dijo:
“Hoy solo en este punto inmovilizamos 21 motos en el esfuerzo que estamos haciendo por toda la ciudad… no vamos a parar”.
La consigna es sencilla: recuperar el orden donde se perdió.
La orden es para toda la ciudad
Galán dejó claro que esto no es un show de un día ni de un solo sector. La idea es que el control sea constante y en todos los barrios.
“No puede haber rincón de Bogotá donde los motociclistas invadan el espacio público y afecten los derechos de los demás”, sentenció.
Eso significa que si usted pensaba que esto era solo en ciertos puntos, pilas, porque la grúa puede aparecer en cualquier lado.
El punto clave: proteger al peatón
El fondo del asunto no es solo el desorden, es la seguridad. Hoy, miles de personas tienen que bajarse del andén o esquivar motos para poder caminar.
La Alcaldía insiste en que la prioridad es garantizar que peatones y ciclistas se puedan mover sin riesgo.
Y es que la queja es vieja: andenes convertidos en parqueaderos y ciclorrutas invadidas como si fueran carriles extras.
Claudia Díaz: “no hay excusa para el mal parqueo”
La secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, también se sumó a la línea dura. Confirmó que los operativos se están haciendo en distintos puntos de la ciudad junto con agentes civiles y la Policía.
Uno de los focos ha sido zonas críticas como centros médicos y centros comerciales.
“El mal parqueo cerca de centros médicos es un riesgo… por eso hacemos operativos para recuperar el espacio público y despejar las vías”, explicó.
Y remató con una frase que deja claro el tono del Distrito:
“No hay excusa para estar mal parqueado”.
Dejar la moto mal parqueada ahora sí cuesta caro
Porque aquí no es solo mover la moto unos metros. El problema viene con todo el combo:
- Comparendo
- Grúa
- Patios
- Tiempo perdido para recuperarla
Es decir, ese “ya vuelvo” puede terminar saliendo bien caro.
Bogotá le mete freno al desorden
Este tipo de operativos buscan cortar una práctica que se volvió paisaje en la ciudad: motos encima del andén, en esquinas, entradas de edificios o ciclorrutas.
La apuesta es que cada actor vial respete su espacio:
- Andén → peatón
- Ciclorruta → ciclista
- Vía → vehículos