Después de cerca de 20 meses de obra, el alcalde Carlos Fernando Galán habilitó el puente sur de la Avenida Primero de Mayo con Avenida 68, una infraestructura clave para la movilidad del sur de la ciudad y para el avance de la Línea 1 del Metro de Bogotá.
La apertura del puente permite reorganizar el tránsito en uno de los puntos más congestionados de la capital, conocido popularmente como el “pulpo” de la 68, donde confluyen buses de TransMilenio, tránsito mixto, ciclistas, peatones y ahora, la futura operación del metro.
Galán inauguró puente de la Primero de Mayo: obra clave para el Metro
Durante el acto de habilitación, el alcalde destacó la importancia estratégica del punto. “Estamos en uno de los lugares que marca la transformación que está teniendo Bogotá, porque aquí confluyen el metro y la troncal de la 68”, afirmó.
Galán explicó que el puente hace parte de las obras complementarias del proyecto Metro. “Hoy habilitamos este puente que es el puente sur de la Avenida Primero de Mayo con 68, un puente que tardó cerca de 20 meses en construirse”, indicó.
La estructura tiene una longitud de 426 metros y fue construida mediante el método de voladizos sucesivos, técnica que permitió avanzar sobre la intersección sin cerrar completamente el paso durante la obra.
Cómo funcionará la estructura en la Primero de Mayo
El puente cuenta con tres carriles, de los cuales dos quedaron habilitados desde el día de la inauguración. El tercero permanecerá cerrado de forma temporal, debido a la construcción de la estación central del metro, ubicada en el eje de la intersección.
“Ese carril queda cerrado porque allí está la nave central donde va a parar el metro”, explicó el alcalde, al detallar que esta restricción hace parte del desarrollo normal del proyecto férreo.
Aun así, la apertura de los carriles disponibles mejora de inmediato la circulación entre Kennedy y Puente Aranda, dos localidades que soportan altos flujos vehiculares a diario.
Avance de la Línea 1 del Metro
Galán aprovechó la entrega del puente para referirse al estado general del Metro de Bogotá. “Este es un hito importante que demuestra que seguimos avanzando en las obras del metro de manera sólida”, señaló.
Según el mandatario, el proyecto de la Línea 1 ya superó el 73 % de avance, con más de 12 kilómetros de viaducto construidos. Además, continúan labores de instalación de dovelas en diferentes puntos de la ciudad y el avance de las vigas lanzadoras, fundamentales para el viaducto elevado.
“El proyecto Metro va bien y hoy podemos dar este paso con la entrega de una obra complementaria que va a facilitar la movilidad en este sector”, afirmó Galán.
Más movilidad para el sur de Bogotá
La habilitación del puente permite liberar presión sobre la intersección, reducir tiempos de viaje y mejorar la seguridad vial. Además, el diseño integra carriles para TransMilenio, espacios para ciclistas y andenes amplios, lo que favorece distintos modos de transporte.
Desde la administración distrital se reiteró que, aunque las obras del metro continúan generando impactos temporales, la entrega progresiva de infraestructura busca mitigar las afectaciones mientras avanza la obra principal.
Con el puente ya en funcionamiento, el llamado de las autoridades es a cuidar la obra y hacer un uso adecuado de la infraestructura. El “pulpo” de la 68 empieza a cambiar su historia: menos trancón, más conexión y un paso más para que el metro siga avanzando por el sur de Bogotá.