Una posible modificación en la operación del transporte intermunicipal que ingresa a Bogotá por el portal de la calle 80 de TransMilenio genera alertas entre alcaldías de la Sabana Occidente. La situación fue expuesta durante una entrevista en Alerta Bogotá 104.4 FM, donde autoridades locales señalaron que algunas flotas podrían ser trasladadas al sector del Salitre, lo que impactaría tiempos de viaje, trasbordos y tarifas.
La información fue entregada por Jorge Camacho , alcalde del municipio de Subachoque (Cundinamarca), quien explicó que su administración, junto con El Rosal y Facatativá, fue notificada sobre una posible restricción de ingreso de buses al portal de la 80 entre la primera y segunda semana de mayo. “Hemos sido notificados de que las rutas de estos municipios no podrían ingresar a la plataforma M3 del portal de la 80”, afirmó en diálogo con el Sistema Alerta.
Flotas que paran en la 80 y cambios propuestos por Movilidad
Según lo expuesto en la emisión radial, las empresas que se verían afectadas por la medida serían Flota Santa Fe, La Águila, Cotransrosal y Expreso de la Sabana, las cuales actualmente movilizan pasajeros desde municipios de la Sabana Occidente hacia Bogotá.
El alcalde Camacho indicó que el traslado del punto de llegada hacia Salitre implicaría recorrer cerca de 10 kilómetros adicionales dentro de la ciudad. “Eso puede significar hasta una hora más de desplazamiento para los usuarios, dependiendo del tráfico”, señaló durante la entrevista.
Además del impacto en tiempo, explicó que este cambio alteraría la operación de las empresas, ya que en el portal de la 80 actualmente no pagan tasas de uso, mientras que en otros puntos sí se aplican costos adicionales, como alcoholimetrías y derechos operativos.
Impacto en la economía de bolsillo y la tarifa
Uno de los puntos centrales abordados en Alerta Bogotá 104.4 FM fue el posible incremento en el valor del pasaje. Camacho explicó que, según la modelación tarifaria presentada por las empresas, el aumento en distancia, costos operativos y necesidad de más vehículos podría trasladarse a los usuarios.
“Nos han indicado que el pasaje podría pasar de cerca de 10.200 pesos a un rango entre 13.000 y 14.000 pesos por trayecto”, afirmó el alcalde de Subachoque, al advertir sobre el efecto directo en la economía de bolsillo de los pasajeros.
El mandatario recordó que, tras el ajuste del salario mínimo y el IPC, las tarifas ya habían sido actualizadas a comienzos de año, por lo que un nuevo incremento representaría una carga adicional para quienes viajan a diario a Bogotá por motivos laborales o académicos.
Solicitud de mesas de concertación entre municipios y Bogotá
Ante este escenario, el alcalde confirmó que envió una comunicación formal al alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, solicitando espacios de diálogo. “Le pedimos sentarnos en mesas de concertación con la Secretaría de Movilidad, las empresas de transporte y los municipios”, explicó.
Camacho señaló que el portal de la 80 fue concebido como un punto de integración regional, pero que la demanda actual supera su diseño inicial. “En el año 2000 ingresaban cerca de 80 vehículos por hora; hoy superan los 100, cuando la capacidad es de 54”, indicó, citando datos conocidos por la administración distrital.
Durante la entrevista en Alerta, también expresó preocupaciones por la seguridad vial y ciudadana, principalmente si los pasajeros deben descender en paraderos externos sin infraestructura adecuada. “Las personas quedan expuestas al buscar cómo ingresar al portal, sin puentes peatonales y en zonas con riesgos de seguridad”, afirmó.
Finalmente, el alcalde informó que fue convocada una mesa de trabajo con la Secretaría de Movilidad, aunque inicialmente sin presencia de los transportadores. “Esperamos que esta decisión se revise y que cualquier ajuste se haga con diálogo regional”, concluyó.
La situación permanece en análisis, mientras usuarios y autoridades esperan definiciones que impactarán la movilidad regional y el costo del transporte hacia Bogotá.