La movilidad en el centro de Bogotá tendrá un nuevo ajuste que afectará directamente a miles de usuarios de TransMilenio. A los constantes cierres en la troncal Caracas por las obras de la Primera Línea del Metro, ahora se suma el cierre de la estación Avenida Jiménez, un punto estratégico para quienes se movilizan entre el Eje Ambiental y la zona céntrica de la ciudad.
A partir del sábado 7 de febrero, el costado de la estación que opera sobre la Avenida Caracas dejará de funcionar temporalmente. En su lugar, entrará en operación una estación provisional, ubicada aproximadamente 300 metros al sur, entre las calles 8 y 10. Este cambio responde a la necesidad de liberar frente de obra para continuar la construcción del viaducto del metro, que avanza de manera acelerada sobre la Caracas.
Una estación temporal para mantener el servicio
Según informó TransMilenio, la nueva estación provisional —llamada Temporal Av. Jiménez— concentrará la mayoría de los servicios que hoy se movilizan por el corredor Caracas. Esta medida permitirá mantener la operación mientras avanzan las obras de infraestructura, aunque, como ocurre en estos casos, los tiempos de viaje podrían aumentar debido a los desvíos peatonales, nuevas distancias de acceso y mayor flujo en los vagones habilitados.
La entidad señaló: “A partir de mañana, sábado 7 de febrero, cerrará el costado de esta estación que opera sobre la Avenida Caracas y 300 metros al sur entrará en funcionamiento la Temporal Av. Jiménez, que permitirá el avance de las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá”.
Además, aclaró que los desplazamientos hacia el Eje Ambiental se realizarán a través de la Ruta Fácil 5, que fue ajustada para garantizar la conexión con este importante sector del centro.
Servicios que permanecen y rutas que cambian
Mientras el costado sobre la Caracas estará fuera de operación, dos vagones de la estación Avenida Jiménez, ubicados sobre la calle del mismo nombre y con acceso por la carrera 12, seguirán funcionando con normalidad.
Desde este punto continuarán operando las rutas:
- F23, F51 y ruta 5 hacia la troncal Américas
- J70 y J23 hacia el Eje Ambiental
- M51 con destino al Museo Nacional
Entre tanto, la Temporal Av. Jiménez albergará gran parte de los servicios que recorren la troncal Caracas en ambas direcciones, incluyendo rutas hacia:
- Autopista Norte y Suba
- Eje Ambiental
- Calle 26
- Troncal Américas
- Caracas Sur
- Carrera Décima
Este reacomodo podría generar mayor congestión en horas pico, por lo que el sistema recomendó a los usuarios anticipar sus desplazamientos y revisar con frecuencia los mapas operativos publicados en sus canales oficiales.
Avances del metro: la razón de fondo
El cierre se suma a una serie de cambios que se han implementado en los últimos meses como parte del avance de la Primera Línea del Metro de Bogotá, que —al corte del 31 de enero de 2026— alcanzó un progreso general del 72,13 %.
Las obras del viaducto, que será la columna vertebral del metro elevado, ya completan más de 10.650 metros construidos, lo cual explica la gran presencia de maquinaria, cierres y desvíos en sectores como la Avenida Caracas, especialmente entre el centro y el sur de la ciudad.
Para este año, la meta del proyecto es ambiciosa: llegar al 90 % de avance total y, si todo marcha según el cronograma, iniciar en junio los primeros recorridos de prueba de los trenes entre el patio taller y la futura estación de la Avenida Primero de Mayo.
Actualmente, tres trenes están en fase de prueba en Bogotá, y se espera que la flota completa —30 trenes en total— esté en la ciudad antes de finalizar el 2026.
Una transición que afectará los tiempos de viaje
Aunque el cierre de la estación se presenta como un paso necesario para la construcción del metro, los usuarios sentirán el cambio de inmediato. Llegar a la estación temporal implica caminar un tramo más largo, ajustar rutas y soportar mayor afluencia en los puntos habilitados.
Si bien TransMilenio ha señalado que la medida permitirá mantener la operación sin suspender servicios, el impacto en la duración de los recorridos será inevitable. La recomendación general es salir con más tiempo, especialmente durante las primeras semanas de ajuste.
El proyecto avanza y, aunque trae consigo molestias temporales, la expectativa ciudadana es que una vez en operación, el metro alivie definitivamente la carga sobre la troncal Caracas, uno de los corredores más saturados del sistema.