La salida de la calle 128 hacia la avenida Boyacá se volvió tema de conversación en redes sociales después de que un ciudadano publicara un video en el que muestra cómo varios camiones y carros tienen que hacer maniobras para incorporarse a la vía.
En su mensaje, el usuario cuestionó el diseño del tramo y pidió atención de la Alcaldía de Bogotá y de la Secretaría de Movilidad.
En la publicación, el ciudadano aseguró que en ese punto no hay un carril de aceleración y que, por la forma en la que quedó la vía, se presenta una reducción en el espacio para circular. Esto genera filas de vehículos y obliga a muchos conductores a frenar de forma repentina cuando intentan entrar a la Boyacá.
En el mensaje dirigido al alcalde Carlos Fernando Galán y a la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, afirmó: “Salida peligrosísima para todos a la altura del Helvetia, sin carril de aceleración, convirtiendo la Boyacá en un único carril. Criterios ideológicos sobre cualquier cuestión técnica”.
El video que acompañó la denuncia muestra el paso constante de camiones de carga, carros particulares y buses, lo que, de acuerdo con el usuario, complica aún más el tránsito en horas de mayor flujo vehicular. La publicación fue compartida por otros internautas que también comentaron sobre las dificultades para usar ese acceso, sobre todo en las mañanas y en la tarde.
Respuesta de la Secretaría de Movilidad
Ante la publicación, la Secretaría de Movilidad respondió y explicó por qué se tomaron esas decisiones en el tramo. La entidad señaló que se trata de una zona donde se han registrado siniestros viales graves, en especial con ciclistas, y que diariamente circulan más de 1.300 personas en bicicleta por ese corredor.
En su mensaje oficial indicaron: “@SectorMovilidad trabaja para que la infraestructura sea lo más segura posible para todas las personas. Este es un tramo con alta siniestralidad fatal para ciclistas”. También explicaron que el ancho de la vía y las curvas del sector no permiten mantener tres carriles continuos: "La calzada tiene un ancho limitado con curvas que no permite mantener los tres carriles existentes en el tramo sur de la calle 127, lo que genera el cuello de botella en el corredor".
Según la Secretaría, la presencia del colegio y de las zonas verdes hace difícil construir un carril de incorporación con el largo necesario, ya que no hay suficiente espacio para hacerlo sin afectar el entorno. A esto se suma que la pendiente y la curva del tramo reducen la visibilidad, tanto para quienes van por la Boyacá como para los que intentan ingresar desde la calle 128.
Medidas que se están aplicando en el sector
La entidad distrital informó que, para reducir los riesgos, se reforzó la señalización, se instalaron elementos de separación entre carriles y se realizó demarcación especial en los puntos donde se presentan más cruces entre vehículos y otros actores viales. Además, se pusieron reductores de velocidad en el acceso a la avenida Boyacá para obligar a los conductores a bajar la velocidad antes de incorporarse.
La Secretaría de Movilidad también señaló que el punto se mantiene bajo seguimiento constante para evaluar cómo se comporta el tráfico y definir si se necesitan más ajustes. Según indicaron, el monitoreo permite identificar fallas y hacer cambios si es necesario.
Mientras tanto, el tema sigue generando comentarios en redes sociales. Desde la administración distrital reiteraron que las decisiones se tomaron con base en criterios de seguridad vial y en las condiciones físicas del corredor, y que cualquier cambio adicional dependerá de los resultados de las evaluaciones que se hagan en el sector.