El Metro de Bogotá continúa sumando avances que acercan cada vez más el inicio de operaciones de la obra de infraestructura más esperada por los capitalinos.
Mientras columnas, viaductos y estaciones toman forma a lo largo del trazado, la ciudadanía también empieza a dejar su huella en el proyecto que promete transformar la movilidad de millones de personas.
Esta vez, los bogotanos no participaron para opinar sobre rutas o recorridos, sino para decidir cómo se llamarán tres de las estaciones de la Línea 1. A través de una votación abierta liderada por la Empresa Metro de Bogotá (EMB), miles de personas escogieron los nombres que identificarán estos espacios por donde, en pocos años, transitarán miles de pasajeros cada día.
El ejercicio de participación se desarrolló durante más de un mes mediante Chatico, el asistente virtual del Distrito, y la página web de la Alcaldía Mayor de Bogotá.
En total fueron 44.145 ciudadanos los que hicieron parte de esta iniciativa, reflejando el interés y la apropiación que genera una obra que ha acompañado varias generaciones de bogotanos desde el terreno de las promesas y que hoy ya muestra resultados concretos.
¿Cuáles son los nombres de las nuevas estaciones del Metro de Bogotá?
La voz de los ciudadanos definió el nombre de tres estaciones que estaban pendientes de ser bautizadas oficialmente. Tras el cierre de las votaciones, la Empresa Metro de Bogotá dio a conocer los resultados finales.
Así quedaron los nombres elegidos:
- Estación 3: Ciudad Kennedy
Total de votos registrados: 15.142.
Votos obtenidos por la opción ganadora: 6.269.
- Estación 4: Timiza
Total de votos registrados: 14.587.
Votos obtenidos por la opción ganadora: 9.601.
- Estación 10: Santa Isabel
Total de votos registrados: 14.416.
Votos obtenidos por la opción ganadora: 7.710.
En conjunto, estas tres consultas reunieron 44.145 participaciones, una cifra que, según la EMB, evidencia el compromiso de los habitantes con el futuro del sistema férreo que cambiará la forma de movilizarse en la capital.
Con este proceso, 15 de las 16 estaciones de la Línea 1 del Metro de Bogotá ya cuentan con nombre oficial.
Los demás puntos del recorrido mantendrán denominaciones asociadas a referentes geográficos del sector o a estaciones de TransMilenio con las que tendrán integración.
El listado quedó conformado así:
- Estación 1: Gibraltar.
- Estación 2: Portal Américas.
- Estación 5: Hospital de Kennedy.
- Estación 6: Avenida Boyacá.
- Estación 8: Puente Aranda.
- Estación 9: SENA.
- Estación 11: Hospital (HOMI).
- Estación 12: Avenida Jiménez.
- Estación 13: Central.
- Estación 14: Calle 45.
- Estación 15: Calle 63.
- Estación 16: Calle 72.
Por ahora, la Estación 7 es la única que aún no tiene una denominación definitiva. Esto se debe a que será un punto de integración con TransMilenio, por lo que más adelante se realizará un procedimiento conjunto para definir cómo será identificada por los usuarios.
¿Cómo avanzan las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá?
Más allá de la escogencia de nombres, el proyecto sigue alcanzando hitos técnicos que muestran el ritmo de ejecución de las obras.
De acuerdo con la Empresa Metro de Bogotá, con corte al 31 de mayo de 2026, la construcción de la Línea 1 registra un avance del 78,69 % en sus 24 kilómetros de longitud.
Uno de los hechos más importantes ocurrió el pasado sábado, cuando por primera vez un tren recorrió de manera autónoma un tramo de la línea completamente electrificada hasta la estación 4, ubicada frente a Compensar, sobre la avenida Primero de Mayo, en la localidad de Kennedy.
La prueba marcó un momento histórico para la capital, ya que permitió verificar el comportamiento del sistema bajo condiciones operativas cada vez más cercanas a las que tendrán los futuros viajes comerciales.
El gerente de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, destacó que durante esta jornada se cumplieron dos metas fundamentales contempladas en el contrato del proyecto.
"El sábado llevamos el primer tren de manera autónoma… ya entre línea 1 y línea 2 el tren está caminando a 90 kilómetros por hora".
Según explicó el directivo, el sistema alcanzó la velocidad máxima prevista para esta fase de pruebas y logró completar el recorrido hasta las estaciones 3 y 4, consolidando otro paso clave dentro del cronograma establecido.
La participación ciudadana en la elección de estos nombres y los recientes avances técnicos muestran que el Metro de Bogotá dejó de ser una idea aplazada para convertirse en una realidad que avanza sobre rieles.
Mientras la obra sigue creciendo en diferentes puntos de la ciudad, miles de bogotanos ya saben cómo se llamarán algunas de las estaciones que harán parte de sus trayectos diarios y de una nueva etapa en la historia del transporte capitalino.