La avenida Boyacá, uno de los corredores más importantes del suroccidente de Bogotá, entró en una nueva fase de cierres nocturnos debido a las obras del viaducto de la Línea 1 del Metro . Desde el 20 de febrero comenzaron las restricciones entre la avenida Primero de Mayo y la calle 34 Sur, una zona clave en la localidad de Kennedy que tendrá afectaciones aproximadamente por un mes mientras se realizan maniobras de izaje de vigas y posicionamiento de maquinaria pesada.
Los trabajos se ejecutan exclusivamente entre las 11:00 p. m. y las 4:00 a. m., horario en el que se pueden cerrar completamente las calzadas sin paralizar la movilidad del día. Según el cronograma autorizado por la Secretaría de Movilidad, el cierre se hará en dos fases, primero sobre la calzada occidental y luego sobre la calzada oriental, permitiendo que siempre haya algún carril habilitado para garantizar circulación controlada.
Cierres por un mes en la avenida Boyacá
En la primera etapa, el cierre total será en la calzada occidental. Por eso, quienes transiten en sentido norte–sur o sur–norte por las calzadas rápida o lenta deberán usar los dos carriles habilitados en contraflujo sobre la calzada lenta oriental.
En la segunda etapa, el cierre será en la calzada oriental, y el tráfico se concentrará en la infraestructura disponible del costado occidental. Todo esto implica que los conductores deberán circular por menos carriles, ajustarse a desvíos y adaptarse a un tránsito más lento.
Durante este periodo, la zona tendrá presencia constante del equipo de Gestión de Tránsito para orientar la operación, acompañar a los usuarios y prevenir inconvenientes en horarios de mayor congestión nocturna.
Desvíos nocturnos: así será la vuelta entre calles internas y barrios
Con el cierre parcial del corredor, los conductores tendrán que recurrir a vías alternas que conectan barrios de Kennedy entre sí. La idea es que, pese al cierre de los carriles principales, los desplazamientos puedan continuar usando rutas seguras.
- Si vas norte–sur por la Boyacá y necesitas tomar la Primero de Mayo hacia el oriente, deberás continuar por la Boyacá al sur, girar por la calle 37 Sur, tomar la carrera 70B hacia el norte y desde allí conectarte con la Primero de Mayo.
- Si te movilizas por la Primero de Mayo al oriente y necesitas subir a la Boyacá al norte, la ruta sugerida es seguir hasta la 70B, descender hacia el sur, tomar la calle 37 Sur al occidente y reincorporarte a la Boyacá.
- Si vas en transporte público o vehículo particular en sentido norte–sur o sur–norte, todos los usuarios deberán pasar por los carriles habilitados en contraflujo sobre la calzada oriental durante la primera fase.
Aunque las restricciones se aplican en horarios de bajo flujo, el reacomodo vehicular puede generar lentitud y confusión en los primeros días, especialmente para quienes no están familiarizados con el sector.
Movilidad de Kennedy en modo rompecabezas
En esta zona, cualquier modificación vial se siente rápido. Es uno de los corredores más usados por trabajadores que se mueven hacia el sur y occidente de la ciudad. La intervención nocturna busca minimizar ese impacto, pero los cambios temporales en los sentidos viales, el cierre de carriles completos y los desvíos internos generan retos inevitables.
La instrucción de Movilidad para los conductores es clara: planear con anticipación, manejar con precaución y, si se puede, evitar el tramo en los horarios de cierre. Además, se garantizará el paso de residentes y peatones en las zonas intervenidas, aunque los andenes también tendrán restricciones controladas por motivos de obra.
¿Por qué este cierre es tan importante para el Metro?
El tramo entre Primero de Mayo y 34 Sur es uno de los más estratégicos para el avance del viaducto elevado del Metro. Allí se adelanta el levantamiento de vigas en U y el posicionamiento de maquinaria especializada. Estas maniobras requieren espacio libre, estabilidad del corredor y ausencia de tránsito pesado, razones por las que se optó por el cierre nocturno.
Cada fase que se completa acerca al proyecto a una etapa más visible para la ciudad: la aparición progresiva de la estructura elevada que soportará el trayecto del tren. Este punto del suroccidente será uno de los primeros sectores donde los bogotanos verán el viaducto tomar forma.
En resumen
- Cierre desde el 20 de febrero hasta finales de marzo.
- Horario: 11:00 p. m. a 4:00 a. m.
- Tramo: Boyacá entre Primero de Mayo y 34 Sur.
- Dos fases: cierre de calzada occidental y luego oriental.
- Movilidad asegurada mediante contraflujos.
- Desvíos por carrera 70B, calle 37 Sur y vías internas de Kennedy.
- Cierre necesario para izaje de vigas y avance del viaducto del Metro.
La Boyacá estará de obra por un mes más, y los conductores tendrán que aprenderse rutas nuevas para no quedarse dando vueltas entre barrios. Pero cada madrugada de cierre es un paso más hacia el Metro que transformará la movilidad del suroccidente.