Moverse por Bogotá implica cumplir las normas de tránsito, pero también enfrentar costos altos cuando un vehículo es inmovilizado. Además del comparendo, muchas familias terminan pagando grúa, patios y varios días de almacenamiento, una cuenta que puede golpear con fuerza el bolsillo.
Ahora, esa situación podría cambiar. En el Concejo de Bogotá comenzó el trámite de un proyecto que plantea una alternativa para algunos casos de inmovilización. La propuesta ya abrió el debate sobre una forma distinta de cumplir la sanción.
Carros de infractores en Bogotá ya no irían a patios con el sistema "Patio en Casa"
El proyecto de acuerdo propone implementar el programa "Patio en Casa", un modelo mediante el cual algunos vehículos inmovilizados ya no tendrían que ser trasladados a los patios oficiales, sino que podrían permanecer en la vivienda del propietario o en un parqueadero privado o público autorizado por la autoridad de tránsito.
La iniciativa busca reemplazar parte del actual procedimiento con herramientas tecnológicas que permitan verificar el cumplimiento de la inmovilización sin necesidad de llevar el carro a los patios.
La propuesta señala que el vehículo sería monitoreado mediante dispositivos electrónicos inteligentes con geolocalización en tiempo real, instalados por personal autorizado. Estos equipos permitirían confirmar que el carro permanezca inmovilizado durante el tiempo establecido, garantizando el control por parte de la Secretaría Distrital de Movilidad y evitando que el conductor incumpla la sanción.
¿Qué infracciones aplicarían para evitar ir a patios?
El beneficio no sería para todos los casos. El proyecto establece que únicamente podrían acceder al programa aquellos vehículos inmovilizados por infracciones que, de acuerdo con la normatividad vigente, no representen un peligro para peatones, conductores o terceros, ni correspondan a conductas consideradas de alta peligrosidad en las vías.
La autorización quedaría en manos de la autoridad de tránsito, que también evaluaría el sitio donde permanecerá el vehículo durante la inmovilización.
Además, el lugar escogido deberá estar ubicado dentro del perímetro urbano de Bogotá y cumplir varios requisitos técnicos. Entre ellos, no afectar el espacio público, contar con condiciones que permitan el monitoreo del dispositivo y no encontrarse en zonas de riesgo o donde no exista cobertura tecnológica suficiente para hacer seguimiento al vehículo.
La propuesta busca reducir los altos costos que hoy pagan los conductores
Uno de los principales argumentos de la iniciativa es el impacto económico que generan los procedimientos actuales de inmovilización. En la exposición de motivos se indica que el modelo permitiría disminuir significativamente los gastos asociados al servicio de grúas y patios, manteniendo la sanción por la infracción, pero evitando que los ciudadanos tengan que asumir cobros adicionales por almacenamiento del vehículo.
El documento también sostiene que este sistema ayudaría a agilizar la descongestión de las vías, modernizar el proceso de inmovilización y ofrecer un mecanismo más transparente para los ciudadanos mediante el uso de tecnologías de seguimiento en tiempo real.
Mover el carro sin permiso sí tendría consecuencias
El proyecto deja claro que el conductor deberá cumplir estrictamente las condiciones impuestas por la autoridad. Si el vehículo es movilizado sin autorización, si el dispositivo electrónico es manipulado, retirado o dañado, o si se incumplen las reglas establecidas, la Secretaría Distrital de Movilidad podrá ordenar el traslado inmediato del carro a un patio oficial, además de aplicar las sanciones contempladas en el Código Nacional de Tránsito y los cobros adicionales que correspondan.
Por ahora, "Patio en Casa" sigue siendo un proyecto de acuerdo en primer debate dentro del Concejo de Bogotá. Esto significa que la medida todavía debe superar el trámite de discusión y aprobación antes de convertirse en una alternativa oficial para los conductores de la capital.