La Presidencia de la República, en cabeza de Abelardo de la Espriella y a través de su vocero oficial Miller Soto, publicó este fin de semana un video para informar de las medidas que, según Soto, se tomaron ante supuestos retrasos en la primera línea del metro de Bogotá —situación de la que ya se había referido la Contraloría General hace tres semanas—.
Citando las cifras con corte al 31 de agosto de 2026 —aunque la Alcaldía ya había actualizado los datos con el cierre de septiembre—, el vocero de la Presidencia afirmó que la obra tiene un rezago de 4,46 puntos porcentuales: "Los números, en cristiano: corte, 31 de agosto; ejecución, 82.33 %; programado, 86.79" [sic].
Soto reconoció los avances con el viaducto, pero indicó que aún se deben superar los retrasos con las estaciones. Por tal razón, añadió el vocero, la gerente designada para Bogotá, Clara Lucía Sandoval, ya se comunicó con Metro Línea 1, el consorcio a cargo de la primera línea, para pedirle que "incorporen el personal necesario, que la obra no se quede corta de manos, que baje el riesgo de atraso".
"El viaducto ya lleva 18 de 24 kilómetros, hay más de nueve kilómetros de doble vía férrea. Llegó el tren número 19, el esqueleto de la línea se ve. El problema está abajo, en lo que la gente va a usar: las estaciones", añadió Soto, y concluyó que el objetivo es que Nación y Distrito trabajen unidos, no que compitan.
El avance de la primera línea del metro de Bogotá
El pasado 22 de septiembre, cuando la Contraloría General habló del retraso de 4,46 % que ahora menciona la Presidencia, el alcalde Carlos Fernando Galán reconoció la situación, pero aclaró que hay un margen que permite ajustar los tiempos para que la primera línea del metro empiece a funcionar en marzo de 2028, tal como está presupuestado.
El mandatario distrital, en ese momento, también informó de los contactos con el consorcio para incorporar más personal y acelerar la obra: "Los edificios y estaciones sí tienen un atraso. Tienen un atraso los sistema de comunicación, tiene un atraso el espacio público. Nosotros mismos hemos enviado comunicaciones a Metro Línea 1, desde la empresa Metro, alertando de estas situaciones. Hemos trabajado con la interventoría. Hemos pedido más personal: se requiere más personal para poder resolver esos atrasos".
De acuerdo con el informe de la Contraloría, el rezago más grande se encontró en la malla vial y el espacio público, con un "atraso ponderado del 52,34 %", mientras que en estaciones y accesos estaba en 19,24 %.
Por otro lado, el 5 de octubre, el alcalde Carlos Fernando Galán informó que la primera línea había llegado a un avance del 83,73 % con corte al 30 de septiembre. "Además, ya hay avances visibles en varias de las estaciones. Por ejemplo, en las fachadas y los acabados de las estaciones 1, 2 y 3", dijo Galán, en referencia a los retrasos que había advertido específicamente la Contraloría.
El mensaje se reforzó aún más con un comunicado publicado en la página de la Alcaldía, que informa que el tren número 20 ya está en Colombia; es decir, faltan apenas diez.