El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) confirmó que la construcción de la troncal de TransMilenio por la carrera Séptima iniciará para el mes de febrero, en lo que se considera uno de los proyectos más ambiciosos de movilidad sostenible de la ciudad. El llamado Corredor Verde busca reducir los tiempos de viaje en más del 60 %, permitiendo trayectos que hoy superan la hora en apenas 30 minutos.
Estaciones en el tramo norte: Grupo 3
El IDU presentó el listado de las nuevas estaciones que estarán ubicadas en la zona norte de la Séptima, entre la calle 183 y la calle 201. Allí se construirán seis puntos de acceso:
- Calle 201
- Calle 200
- Calle 193
- Calle 189
- Lijacá
- Calle 183
Estaciones en el tramo intermedio: Grupo 2
Entre la calle 153 y la calle 183, el proyecto contempla siete estaciones adicionales:
- Soratama
- Cerro Norte
- San Cristóbal Norte
- Codabas (cerca de la calle 162)
- Calle 170
- El Toberín (con ampliación de estaciones)
- Calle 153
En total, serán 13 nuevas estaciones que se sumarán a las previstas en el tramo sur (Grupo 1), entre la calle 99 y la calle 153, donde se incluyen paradas estratégicas en la calle 100, la calle 127 y la calle 72, además de la conexión con el centro internacional.
Un corredor con ciclorrutas y espacio público renovado
El Corredor Verde de la Séptima no se limita a la construcción de estaciones. El proyecto contempla:
- 11,56 km de ciclorrutas en el costado occidental.
- Más de 380.000 m² de espacio público nuevo y renovado.
- 4.388 árboles nativos que fortalecerán la conexión ecológica con los Cerros Orientales.
- 398 Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible (SUDS) para mitigar riesgos de inundación.
- Dos puentes vehiculares (en la calle 100 y la calle 127) y pasos deprimidos en la calle 100 y el acceso al Patio-portal.
Además, se construirá un Patio-portal de 80.000 m² en el extremo norte, que permitirá la operación de buses eléctricos y alimentadores, consolidando la apuesta por una movilidad más limpia.
Fechas de inicio y plazos de entrega
El director del IDU, Orlando Molano, explicó que las obras se dividirán en tres grupos:
- Grupo 1: de la calle 99 a la calle 127, con inicio en febrero.
- Grupo 2: de la calle 127 a la calle 183, con inicio en marzo.
- Grupo 3: de la calle 183 a la calle 200, incluyendo el Patio-portal, con inicio en junio.
Los plazos de entrega se proyectan entre el cuarto trimestre de 2029 y 2031, dependiendo del tramo.
Beneficios para los ciudadanos
La gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, destacó que el proyecto beneficiará a más de 600.000 habitantes de Usaquén y a cerca de 133.000 usuarios diarios del sistema. “El nuevo Corredor de la Séptima es una buena noticia para la ciudad porque combina transporte público eléctrico, ciclorrutas y espacio público renovado. Bogotá tendrá una movilidad más sostenible y una mejor experiencia para los usuarios”, afirmó.
Con una inversión superior a $1,8 billones, el Corredor Verde de la carrera Séptima se perfila como una obra que transformará la movilidad y el paisaje urbano de Bogotá. Las 13 nuevas estaciones de TransMilenio, junto con las ciclorrutas, zonas verdes y soluciones ambientales, buscan ofrecer un transporte más eficiente y equitativo, al tiempo que fortalecen la sostenibilidad y la calidad de vida en la capital.