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Se cansaron de la robadera: Bogotá blinda luminarias para frenar a ladrones

Con estas medidas, el Distrito espera dañarles el negocio a quienes se llevaban las luminarias y dejaban este corredor a oscuras.

Composición UAESP | Magnific + www.magnific.com El Distrito optó por instalar nuevas protecciones para ponerles más difícil el trabajo a los delincuentes.

La Alcaldía de Bogotá se cansó de que robaran las luminarias en el deprimido del Concejo de Bogotá, ubicado en la calle 26 con carrera 30. Después de cientos de casos de hurto y vandalismo que dejaron este corredor con constantes afectaciones en el alumbrado, la entidad, junto con otras autoridades decidieron instalar nuevas medidas antivandálicas para proteger la infraestructura.

La apuesta es que este corredor deje de quedarse sin luz cada vez que se roban una luminaria. En lugar de seguir arreglando los mismos daños una y otra vez, el Distrito optó por instalar nuevas protecciones para ponerles más difícil el trabajo a los delincuentes y mantener iluminado este paso, por donde diariamente circulan miles de vehículos.

Así buscan evitar que se sigan robando las luminarias en el deprimido del Concejo

La Alcaldía de Bogotá, junto con la Secretaría Distrital de Seguridad, la UAESP, Enel Colombia, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y otras entidades, instaló nuevas medidas antivandálicas para evitar robos y actos vandálicos.

Las luminarias ahora cuentan con cizallas, coronas de púas y una estructura que protege completamente los equipos para dificultar que sean desmontados. Con estas medidas, las entidades esperan reducir los daños que obligaban a enviar cuadrillas de reparación una y otra vez.

Carlos Jiménez, profesional experto de Enel Colombia, explicó que estos siguen siendo los principales retos a afrontar, ya que "se afecta la infraestructura de la ciudad con el fin de dejar grandes corredores a oscuras para cometer actos delincuenciales". Por eso, señaló que este tipo de protecciones representan una nueva alternativa para enfrentar este problema que se repite constantemente.

Más de 550 robos y actos vandálicos obligaron a tomar medidas

Las cifras muestran por qué este corredor terminó convirtiéndose en una prioridad para las entidades encargadas del alumbrado público. Según los reportes de Enel Colombia, durante 2026 el deprimido del Concejo de Bogotá registró alrededor de 555 afectaciones contra las luminarias.

Cada luminaria que termina dañada o robada significa nuevos gastos para volver a ponerla en funcionamiento. Mientras tanto, quienes transitan por este corredor tienen que lidiar con una vía menos iluminada, algo que afecta tanto la movilidad como la sensación de seguridad durante la noche.

Bogotá se prepara para que protecciones lleguen a otros puntos críticos

El Distrito también espera que esta estrategia pueda implementarse en otros sectores donde el robo de luminarias sigue siendo un problema frecuente. Si las medidas funcionan en el deprimido del Concejo, las entidades evaluarán su instalación en más corredores que presentan altos niveles de hurto y vandalismo.

Diego Alejandro Ossa, subdirector de Servicios Funerarios y Alumbrado Público de la UAESP, destacó que este trabajo conjunto con Enel Colombia busca proteger una infraestructura que pertenece a todos los bogotanos.

"Estamos avanzando con la implementación de nuevos mecanismos antivandálicos para evitar que personas inescrupulosas hurten la infraestructura en este concurrido deprimido. Además, esperamos que este modelo pueda instalarse en otros puntos críticos de la ciudad", afirmó.

Ataques contra el alumbrado público en cifras

El caso del deprimido del Concejo refleja un problema que también afecta a otras zonas de la capital. De acuerdo con cifras de Enel Colombia, durante 2025 se registraron cerca de 7.000 casos relacionados con hurto y vandalismo contra la infraestructura de alumbrado público, una situación que continúa representando uno de los principales retos para mantener iluminadas las vías de Bogotá.

Cada luminaria robada o vandalizada implica nuevas inversiones para reparar los daños y recuperar el servicio, además de afectar temporalmente la movilidad y la visibilidad de miles de ciudadanos. Con estas nuevas protecciones, el Distrito busca que este corredor deje de ser uno de los puntos donde más se repetían estos hechos y mantener encendida una infraestructura utilizada todos los días por miles de conductores.