El transporte público en Bogotá sigue siendo uno de los temas que más conversación genera entre los ciudadanos. Cada día, millones de personas dependen de buses zonales y troncales para llegar al trabajo, estudiar, asistir a citas médicas o cumplir cualquier actividad cotidiana.
En medio de ese panorama, las medidas para controlar la evasión del pago dentro del sistema se han convertido en una prioridad para las autoridades distritales, especialmente por las pérdidas económicas que generan los colados.
En los últimos meses, varios buses del SITP comenzaron a operar con registradoras y torniquetes “anticolados”, una estrategia que busca impedir que las personas se salten el pago del pasaje. Sin embargo, la medida empezó a despertar fuertes críticas entre usuarios y sectores políticos, debido a las dificultades que tendrían algunos ciudadanos para ingresar causando nuevos problemas en los usuarios.
Registradoras anticolados del SITP desatan polémica
La controversia tomó fuerza luego de una denuncia publicada por Gabriel Becerra, integrante del Pacto Histórico en Bogotá, quien cuestionó el funcionamiento de las registradoras instaladas en buses del SITP. A través de sus redes sociales, aseguró que el problema no corresponde únicamente a fallas técnicas, sino también a prácticas que terminan afectando a ciertos grupos de ciudadanos en su experiencia diaria dentro del transporte público.
Según señaló el congresista, las barreras instaladas dentro de algunos buses estarían generando situaciones incómodas para adultos mayores, personas con movilidad reducida y ciudadanos con diferentes contexturas físicas. El cuestionamiento apunta a que el diseño de estos accesos sería demasiado estrecho para garantizar una entrada cómoda y segura al sistema.
Pasajeros aseguran que entrar con maleta se volvió una odisea
Uno de los aspectos que más comentarios ha generado entre usuarios del SITP tiene relación con el espacio disponible para ingresar con objetos personales. Varias personas aseguran que cruzar los torniquetes con maletas, mercados, bolsos amplios o paquetes resulta complicado, especialmente en horas pico cuando los buses viajan llenos y el acceso se vuelve aún más reducido.
Las críticas surgieron porque muchos pasajeros sienten que la estrategia para evitar colados terminó convirtiéndose en un obstáculo para quienes sí pagan el pasaje. Incluso, algunos usuarios comentan que el tamaño de las registradoras da la impresión de que hasta las maletas “tendrían que pagar pasaje” para poder entrar cómodamente al vehículo.
Adultos mayores y personas con discapacidad reportan dificultades
Dentro de la denuncia Becerra también menciona la situación que enfrentan adultos mayores y ciudadanos con discapacidad al momento de abordar algunos buses del SITP. Según expresó, varias personas viven momentos de incomodidad al intentar atravesar las barreras instaladas en las entradas de los vehículos.
El representante sostuvo que el acceso al transporte público debería garantizar condiciones dignas, accesibles y humanas para toda la ciudadanía. Además, aseguró que el diseño de los torniquetes deja por fuera a personas cuyos cuerpos no se ajustan fácilmente al espacio reducido de las registradoras instaladas para evitar la evasión del pago.
Críticas salpican estrategia de Galán contra los colados
En su pronunciamiento, Becerra también lanzó cuestionamientos frente al discurso de ciudad impulsado por la administración del alcalde Carlos Fernando Galán. Según indicó, mientras desde el Distrito se habla de una “Bogotá que camina segura” y de una ciudad enfocada en el cuidado, miles de usuarios enfrentan barreras diarias dentro del sistema de transporte público.
El congresista afirmó que el acceso al SITP no debería depender de superar obstáculos físicos diseñados principalmente para perseguir evasores. La discusión volvió a poner sobre la mesa el debate sobre qué tan efectivas y equilibradas son las medidas implementadas por TransMilenio para reducir el fenómeno de los colados sin afectar la experiencia de quienes usan el sistema correctamente.