Secretaría de Movilidad de Bogotá

Movilidad resultó con denuncia: investigan negocio de señalización por $141 mil millones

Edil Nicolás Velasco radica denuncias ante Contraloría y Personería por presuntos sobrecostos en la Secretaría de Movilidad.

Colprensa Edil de Chapinero Nicolás Velasco radicó denuncia en Contraloría y Personería

Un nuevo debate se abrió alrededor de la Secretaría Distrital de Movilidad luego de que el edil de Chapinero, Nicolás Velasco, radicara denuncias ante la Contraloría de Bogotá y la Personería de Bogotá para que se investigue un contrato de señalización y demarcación vial que supera los $141.000 millones.

Según el edil, existen presuntas irregularidades relacionadas con la planeación, ejecución y supervisión del contrato, por lo que considera necesario que los organismos de control determinen si hubo afectaciones al patrimonio público o posibles responsabilidades disciplinarias.

Denuncia llegó a Contraloría y Personería

Velasco aseguró que las quejas no se limitan a cuestionamientos políticos, sino que fueron acompañadas con documentación que, según él, permitiría avanzar en una investigación formal.

“Aquí están las dos denuncias que vamos a radicar. Una a la Contraloría de Bogotá, donde les vamos a pedir que realmente estudien y determinen si hubo una afectación patrimonial de los bogotanos”, afirmó.

El edil explicó que la segunda denuncia fue presentada ante la Personería para evaluar la actuación de funcionarios vinculados al proceso contractual.

“A la Personería de Bogotá le estamos radicando todas las evidencias para que determine posible responsabilidad disciplinaria de los funcionarios que estuvieron validando posibles hechos de corrupción”, señaló.

Cuestionan sobrecostos superiores al 150 %

Uno de los principales señalamientos está relacionado con los valores pagados dentro del contrato.

Según Velasco, algunos costos habrían aumentado de manera considerable en comparación con procesos anteriores.

“La Secretaría estuvo pagando cosas con aumentos superiores al 150 % en apenas cinco años cuando la inflación fue de apenas un 37 %”, aseguró.

El edil considera que esta diferencia debe ser analizada por los organismos de control para establecer si existe un posible detrimento patrimonial.

También hablan de falta de planeación

Otra de las críticas apunta a la forma como se distribuyeron los trabajos de señalización y demarcación en la ciudad.

De acuerdo con la denuncia, existirían diferencias significativas entre los lotes asignados dentro del contrato.

“Hubo lotes con 25.000 calles y otros con 18.000. Yo sí creo que aquí la Secretaría tiene que entrar a responder”, manifestó.

Para Velasco, esta situación evidencia problemas de planeación que habrían impactado directamente el presupuesto de la entidad.

Denuncian falta de sanciones a contratistas

El edil también cuestionó lo que considera una ausencia de medidas correctivas frente a incumplimientos detectados durante la ejecución.

“Hay un informe que específicamente determina que no haya un descuento para un contratista que incumplió, y yo sí creo que esto lo tiene que responder la Secretaría”, afirmó.

Según la denuncia, algunos contratistas habrían continuado recibiendo pagos sin que se aplicaran descuentos o sanciones pese a irregularidades reportadas.

“Es la plata de todos los bogotanos”

Velasco insistió en que el debate no puede reducirse a una discusión técnica, ya que involucra recursos públicos de gran magnitud.

“Es la plata de todos nosotros, con la que usted se levanta a trabajar para pagar los impuestos”, señaló.

Asimismo, cuestionó que las intervenciones de señalización estén generando afectaciones a la movilidad mientras persisten dudas sobre la ejecución del contrato.

Esperan respuesta de los organismos de control

Las denuncias ya fueron radicadas ante los entes competentes, que ahora deberán evaluar la documentación aportada y determinar si existen méritos para abrir investigaciones formales.

Por ahora, el edil mantiene su postura de que la Secretaría de Movilidad debe explicar los presuntos sobrecostos, las diferencias en la planeación de los lotes y las razones por las cuales no se habrían aplicado sanciones a algunos contratistas.

La controversia se suma a otros debates recientes relacionados con contratación y ejecución de recursos en Bogotá, mientras los organismos de control analizan la información entregada sobre uno de los contratos de señalización vial más grandes adjudicados en la ciudad.