Para los más de 4 millones de usuarios que utilizan TransMilenio a diario, la inseguridad es una de las principales preocupaciones durante sus recorridos por el sistema. Frente a este problema, una de las herramientas con las que cuentan los buses, estaciones y portales son las cámaras de videovigilancia, que permiten hacer seguimiento a lo que pasa en estos espacios y apoyar las labores de seguridad.
Sin embargo, una denuncia de la concejal Diana Diago puso en evidencia que una parte importante de estos equipos actualmente no está funcionando de manera adecuada.
De acuerdo con la respuesta entregada por TransMilenio a un derecho de petición interpuesto por la cabildante, de las 1.688 cámaras reportadas en estaciones y portales, 449 están fuera de servicio y otras 168 presentan fallas o funcionan de manera parcial. En total, son 617 equipos con problemas, equivalentes al 36,6 % de las cámaras reportadas.
Esto ha generado preocupación por el contexto de seguridad del sistema. Según los datos citados por la concejal, en lo corrido de 2026 se han registrado 9.498 hurtos a personas y 164 casos de lesiones personales en TransMilenio.
¿Qué dijo la concejal sobre las cámaras de TransMilenio?
Diana Diago cuestionó que una parte importante de las cámaras de seguridad no esté funcionando correctamente, mientras los usuarios continúan enfrentando hechos de inseguridad durante sus recorridos por el sistema.
"¿Cómo se puede garantizar la seguridad de los ciudadanos que utilizan TransMilenio si no hay convenio con la policía y además más de 600 cámaras de las estaciones y portales están fuera de servicio o presentan fallas? El sistema requiere con urgencia infraestructura para la vigilancia y seguridad, que funcione, los ciudadanos están cansados de excusas", afirmó la cabildante.
La concejal también se refirió a las cámaras que han sido desmontadas y señaló que, según la información recibida, no existe una fecha clara para su reinstalación. Según ella, las obras del Metro de Bogotá no deberían convertirse en un obstáculo para mantener las condiciones de vigilancia en las estaciones y portales.
¿Cómo funciona el mantenimiento de las cámaras?
La denuncia también cuestiona la forma en que TransMilenio organiza el mantenimiento de estos equipos. Según la respuesta entregada a la concejal, la empresa no cuenta actualmente con un protocolo para definir las reparaciones teniendo en cuenta los lugares donde se presentan mayores problemas de seguridad.
Las intervenciones se programan de acuerdo con el orden de los reportes, la programación de las actividades y las condiciones técnicas de cada caso. Para Diago, esto debería complementarse con información sobre los delitos que ocurren en cada estación y portal, para que los puntos con mayores riesgos puedan tener atención prioritaria.
Además, TransMilenio señaló que no ha realizado estudios estadísticos para establecer si las cámaras que están fuera de servicio tienen alguna relación con los hurtos registrados en el sistema. Por ahora, tampoco contempla realizar un análisis sobre este tema.
"¿Cómo se definen las prioridades de mantenimiento si no existe un protocolo que tenga en cuenta dónde se presentan más delitos? Los datos deben orientar las decisiones de la Administración. No basta con atender las fallas según el orden de los reportes; se necesita una estrategia que responda a los riesgos reales que enfrentan los ciudadanos", señaló la concejal.
¿Qué pasa con el contrato para reparar las cámaras?
Otro de los puntos que hace parte de la denuncia es el contrato destinado al mantenimiento de las cámaras. El acuerdo fue adjudicado a Security Video Equipment S.A.S. por $517 millones, pero al 23 de octubre todavía no tenía acta de inicio.
Según TransMilenio, el contrato estaba en proceso de perfeccionamiento y legalización, por lo que su ejecución aún no había comenzado. Esto significa que, mientras avanza ese proceso, siguen los problemas de funcionamiento identificados en cientos de cámaras del sistema.
Ante este panorama, Diago pidió a la Alcaldía explicar qué medidas se están tomando para atender las fallas mientras comienza el nuevo contrato. También solicitó establecer plazos para recuperar los equipos que están fuera de servicio y aclarar cuándo serían reinstaladas las cámaras que fueron desmontadas.
La concejal pidió al alcalde Carlos Fernando Galán y a TransMilenio adoptar medidas para recuperar la infraestructura de videovigilancia y definir criterios de mantenimiento que tengan en cuenta las condiciones de seguridad de cada estación y portal.
¿Qué respondió TransMilenio ante la denuncia?
TransMilenio, consultado por Alerta Bogotá, respondió a los señalamientos de la concejal Diana Diago y aclaró que, según sus registros, no es correcto afirmar que el 36,6 % de las cámaras del sistema "no sirven".
La entidad explicó que las 449 cámaras desmontadas por las obras del Metro de Bogotá están almacenadas bajo su custodia y no hacen parte de las 1.688 que actualmente se encuentran instaladas.
De acuerdo con TransMilenio, de esas 1.688 cámaras instaladas, 1.520 están operativas, lo que representa el 90 % del total. Las otras 168 presentan funcionamiento parcial o fallas y, según la entidad, ya están siendo atendidas por el operador encargado del servicio.
La empresa también explicó que esta última categoría incluye equipos que presentan intermitencias, pero que todavía permiten la visualización, así como otros que tienen problemas técnicos. En buena parte de los casos, estas dificultades estarían asociadas a elementos como la conectividad, el cableado, la energía o las comunicaciones.
Sobre las 449 cámaras desmontadas por las obras de la Línea 1 del Metro, TransMilenio señaló que serán reinstaladas mediante el nuevo contrato de mantenimiento. Sin embargo, explicó que los tiempos dependerán del avance de las obras y de las condiciones de la infraestructura, por lo que la fecha no depende directamente de la entidad.
Finalmente, TransMilenio indicó que el nuevo contrato de mantenimiento continúa con los trámites normales de un contrato estatal, entre ellos la aprobación de las pólizas de seguro. Según la entidad, el acta de inicio está programada para la primera semana de noviembre.