Una nueva controversia política se abrió en Bogotá por cuenta de un posible incremento en la tarifa de TransMilenio para 2027. La concejal del Centro Democrático, Diana Diago, aseguró que la empresa le confirmó mediante una respuesta a un derecho de petición que se están evaluando escenarios de aumento entre $250 y $400 por viaje.
La denuncia encendió el debate porque el ajuste impactaría directamente a millones de usuarios que utilizan a diario TransMilenio y el SITP para movilizarse por la ciudad.
Diana Diago asegura que TransMilenio estudia un aumento
Según la concejal, la información fue entregada por la propia empresa dentro de una respuesta oficial.
“TransMilenio me confesó en una respuesta a un derecho de petición que están planeando meterle la mano al bolsillo de los bogotanos, aumentando el pasaje de TransMilenio entre 250 y 400 pesos”, afirmó Diago.
La cabildante sostuvo que el eventual incremento afectaría especialmente a los hogares de ingresos medios y bajos que dependen diariamente del sistema de transporte público.
¿A cuánto podría subir el pasaje?
De acuerdo con los escenarios compartidos por la concejal, las alternativas analizadas contemplan los siguientes valores:
- Aumento de $250: tarifa de $3.800.
- Aumento de $300: tarifa de $3.850.
- Aumento de $350: tarifa de $3.900.
- Aumento de $400: tarifa de $3.950.
Según el documento divulgado, las variaciones frente a la tarifa actual oscilarían entre el 7,04 % y el 11,27 %.
De concretarse el escenario más alto, el pasaje quedaría a solo $50 de la barrera de los $4.000 por viaje.
Aclaran que todavía no existe una tarifa oficial
La misma información señala que los montos conocidos corresponden a simulaciones preliminares y no a una decisión definitiva para el próximo año.
El documento indica:
“Se trata de alternativas preliminares: ninguna constituye una recomendación oficial ni una tarifa adoptada para 2027”.
Asimismo, se explica que antes de cualquier decisión deberán evaluarse variables como el recaudo del sistema, el comportamiento de la demanda de pasajeros y el impacto sobre el Fondo de Estabilización Tarifaria (FET).
De acuerdo con el marco normativo vigente, la tarifa al usuario debe ser definida posteriormente por el alcalde mediante decreto, previo análisis técnico y financiero.
La concejal arremete contra Galán
Durante su pronunciamiento, Diana Diago lanzó duras críticas al alcalde Carlos Fernando Galán y cuestionó que se contemple una subida del pasaje mientras persisten problemas de seguridad y calidad en el sistema.
“Mientras Galán vive sabroso con chef, meseros y comiendo con bonos pagados por el Estado, quieren asfixiar más la economía de los bogotanos subiendo el pasaje de un transporte que es sucio, inseguro e ineficiente”, manifestó.
La concejal también relacionó el posible incremento con otras decisiones financieras de la administración distrital.
“Alcalde Galán, ¿por qué se ensaña tanto con los bogotanos con aumentar impuestos con su nefasta reforma tributaria y endeudar a Bogotá con una tasa altísima?”, afirmó.
Le recordó una promesa de campaña
Diago también cuestionó al mandatario recordando compromisos adquiridos durante el proceso electoral.
“En vez de perjudicar a la clase media, ¿por qué no da ejemplo de austeridad? ¿Ya se le olvidó que en campaña prometió no subir el pasaje?”, preguntó.
La cabildante finalizó su pronunciamiento pidiendo a los ciudadanos compartir la denuncia y mantenerse atentos a las decisiones que adopte la administración distrital.
Distrito aún no confirma un aumento
Hasta el momento, la Alcaldía de Bogotá no ha emitido un pronunciamiento oficial sobre cuál será la tarifa de TransMilenio para 2027 ni ha confirmado alguno de los escenarios mencionados por la concejal.
Por ahora, lo único que se conoce son las proyecciones reveladas por Diago, las cuales muestran aumentos posibles de entre $250 y $400 por viaje.
Si finalmente se adopta alguna de esas alternativas, millones de usuarios tendrían que asumir un incremento que llevaría el pasaje a una franja entre $3.800 y $3.950, uno de los costos más altos en la historia del sistema de transporte masivo de Bogotá.